上周四，新亚运村市场内一家名为锦城怡杰的凯美瑞经销店内的销售人员称，前两天刚刚到了几辆凯美瑞，店内货源比较充足，因此可以按厂家的指导价销售，不再加价，但需要在该店内购买装饰、保险等，“在这之前，凯美瑞一直是按加价2000－3000元的价格卖。”这名销售人员称，目前黑色、银色和白色的车型都有现车，但是墨绿色等小众车型则需要订车。

    另一家亚市内的经销店一开始报价需要加价3000元，但是同时表示，如果在该店购买6000元的车辆装饰，则可以取消加价。除此之外，记者询问了多家二级经销店，虽然不是所有的店内都已取消加价，但是加价的幅度多在2000元－5000元之间，相比过去已经大幅下降。

    预订周期缩短

    在广丰4S店，预订凯美瑞的时间周期也已经大大缩短。

    据长京行的销售人员介绍，目前在该店内预订凯美瑞，可以在8月初左右提车。而博瑞东贸副总经理杜先生则介绍，目前在该店内订车，6月至7月内就可以提车，如果是一些大众车型，如黑色和白色的2.4V车型则可能会更快，“现在每月我们店可以向顾客交出120－130辆左右现车，我认为车辆的预订时间在2个月之内，已属于正常的订货周期。”凯美瑞于去年6月份上市，由于需求量大而工厂产能不足，因此加价销售持续了将近1年，最高峰时加价幅度甚至达到3万—4万元，而如果不在二级经销商处加价购买，顾客在4S店内的预订周期则长达半年甚至更长。去年10月，广州丰田开始实行双班生产，11月份达到了月产凯美瑞13000辆以上，今年3月凯美瑞投产10个月后累计生产达10万辆，之后供需关系开始趋于缓和。