有称“卡罗拉”为“不惑之美”，美丽的汉语词汇，但愿这种习惯标榜“源自某车而高于某车”的日系改款车真如这美丽的词汇。可是真实中永远没有实物配得上这文字中的美丽，即使是在全球风头正劲而被很多人崇拜的丰田汽车。
一、车型：一款失去了个性的改款车
丰田汽车包括一些日系车对于旗下新品的更名经常冠以“源自某车而高于某车”，这话用在花冠出身而没有自身个性的卡罗拉身上似乎显得尤其合适。
从外形上看，卡罗拉比老花冠的体型大了点，轴距和高度还是延续了花冠的特色。除了尾灯造型外，卡罗拉在尾部的变化也不大。除了模仿老花冠，卡罗拉也充分模仿了在国内热销的凯美瑞，使其外观上整体看过去与凯美瑞似乎相似。如果丰田想要靠依附凯美瑞的热销，造一台外形相似的汽车来卖，这似乎不是聪明之举。一如两三年前满大街到处是模仿LV的假背包，买的多，卖的也多。再看看今天，买的人少了，卖的人更少。因为国内的消费者已不是仅仅要买一个外形、买一个品牌，即使买不起一个真品牌，也不会假冒有钱人而买个假货来让人耻笑。凯美瑞的定价高于新卡罗拉，买不起的人凯美瑞的人会转去买外形相似的卡罗拉吗？
卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机(2ZR型)，在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。此外，全新的2ZR发动机从性能数据上看并不十分突出，100kw的最大功率和中华骏捷的三菱4G931.8L的发动机相同。
从配置上看，卡罗拉并不能与老款花冠完全拉开差距，仅仅强调舒适型而固执地坚持旧悬挂系统让人失望。这样的配置似乎让人觉得有些漫不经心。可以说卡罗拉就是花冠的一个升级版本，这样一来似乎车型销售的界限划分过于模糊。
没有优异的发动机，没有更先进的配置，没有更具创新和个性的外形设计，有的是模仿和中庸。虽说中庸和模仿似乎可以在中国的汽车市场站去一席之地，可中国的汽车市场毕竟在渐渐地属于年轻的市场，这不仅仅是指年轻人，还有逐渐现代、朝气而充满新意和品味的国内消费观念和消费面貌。
中庸而充满模仿的新卡罗拉真的符合我们对汽车的要求吗？
二.营销：强势的可怕“完美”
早自去年11月的北京国际车展，卡罗拉就已经开始了大张旗鼓地宣传嚎头和频频地亮相，听惯了过多的宣传对这款车即将上市都已经麻木，就像感觉它已经上市了很久的旧车。
从凯美瑞的上市到目前为至卡罗拉的上市营销，都足以称得上是国内汽车企业的强势营销的典范。总览，自凯美瑞上市至卡罗拉上市的这段时间，我们能看到的仅仅是凯美瑞等丰田车的热销或是连篇累牍的供不应求，而很少看到负面新闻的大范围传播。
