·混合动力研发2008年全面实现产业化

　　·2010年长安汽车年产销量达到200万辆的目标

　　2007年5月21日，长安汽车集团在重庆召开第二届科技大会，集团总裁徐留平代表长安正式对外发布《长安科技宣言》，提出将始终坚持走“以我为主，自主开发”的科技创新道路，不断提高持续创新能力。 

　　大家上午好！

　　首先我想向在座的各位朋友说明一下，我们为什么会举行今天这个新闻发布会呢？因为我们将在今天下午隆重召开长安汽车集团历史上第二次科学技术大会。在这个大会上，我们将围绕“科技创新，事业领先”的主题，总结“十五”期间长安在科技创新、自主研发、自主品牌方面所取得的成绩，对一批优秀项目和先进个人进行表彰，并对“十一五”期间长安的科技发展作出相应的规划和部署。

　　在大会正式召开之前，我们举行这个新闻发布会，就是想借此机会向在座的各位新闻界的朋友们介绍以下三个方面的内容。

　　一是长安的使命和科技发展目标。

　　二是长安达到这样的目标需要全面地提速。

　　三是长安的科技发展的战略决心。

　　首先我给大家介绍第一个方面的内容，长安的使命和科技发展目标。

　　长安的使命，从大的方面讲，就是保军报国、振兴民族汽车工业的这样一个社会的责任；从小的方面讲，就是将长安建设成为一个军民结合，良性互动，具有持续创新能力的国际化公司。那么基于这样的使命，我们的科技发展目标就是要实现军民品国际领先，尤其是我们的汽车一定要实现国际领先的目标。我们面临的是一个全球化的市场，我们的竞争对手不仅来自国内，也来自国际，因此，我们的目标就是要做到国际领先。

　　五年多以前，我们曾经召开过长安的第一届科技大会。自那一届科技大会召开以来，我们组织完成国家级、省部级重大项目近100项，其中2项获得“国家科学技术进步奖”，28项获得部级奖励，并首次获得了4项中国汽车工业科技进步奖。我们也已成功搭建并完善了具有完全自主知识产权的微车、商用车、轿车等10个整车平台和5个发动机平台，相继推出一系列拥有完全自主知识产权的CM8、CV6、CV11等汽车和CA20等发动机。

　　我们已经为自主创新、科技进步奠定了扎实的基础。

　　比如，我们的专利数量猛增，在自主开发新车型中，我们创造了平均每款车专利量150件、每台发动机专利申请量30件、日均申请专利2件的奇迹。在2006年，我们又申请专利828件，特别是发明专利74项，居中国汽车行业首位，发明专利数超过国内其他所有汽车企业发明专利总和，在汽车行业遥遥领跑。