据乘联会统计，今年4月份国内基本型乘用车的销量仅为43.62万辆，虽然同比和环比分别增长了17％和4％，但并没有如往年一样，创造单月销售纪录，远低于今年1月份44.41万辆的单月销量纪录。

　　谈及4月购买力未能如期爆发的原因，与今年春节后10多家南北主流厂家纷纷大幅降价有很大关系，而4月中下旬的上海车展以及五一黄金周的到来增加了人们持币待购的心态，使得本应在4月就应显现的购买力推后实现。

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　　自主品牌领军4月

　　4月，自主品牌轿车销量达到11.62万辆，占国产轿车销售总量的28.22％，市场占有率跃居第一。后面依次为日系、德系、美系、韩系、法系和意系，分别占轿车销售总量的26.88％、20.44％、14.07％、5.56％、4.52％和0.31％。

　　美中不足的是，4月销量仅为3.2万辆的奇瑞未能蝉联乘用车销售冠军。不过，自主品牌轿车在单一车型的销售排名前十强中占据四席，分别是夏利、福美来、F3和QQ，位居第六、七、九、十位。

　　上海通用4月夺冠

　　而在单一车 型销售排名前十强中，前五强均是合资品牌，其中桑塔纳以1.96万辆的销量创下单月销售之最，位居冠军，同门兄弟捷达以1.85万辆的销量位居亚军，其后分别为凯越、凯美瑞、福克斯。