有人称，桑塔纳在中国20多年的发展折射出中国汽车时代迅猛发展的缩影，其稳定的销量也足以说明在上海大众市场份额中所占的主导地位，因此桑塔纳缺席本次上海车展，让不少业内人士感到疑惑。

    此前曾有业内人士分析指出，上海大众欲摆脱桑塔纳格局，因此“冷落”了该款车型。虽然桑塔纳持续热卖，但毕竟时代不同，如今市场竞争如此激烈，靠单一车型打天下的时代已经过去，而桑塔纳的利润也逐渐缩小，如斯柯达等品牌的强势攻市让上海大众逐渐“偏心”。

    然而，仔细推敲这种说法并不合理，目前桑塔纳在中国销量依然可观，尽管该车型已经推出20多年，以量取胜的打法却依然为上海大众创造着不菲的利润，从这个角度而言，上海大众没有理由忽视桑塔纳的存在。

    对于本次桑塔纳的缺席，上海大众方面解释原因主要有两个。一是目前桑塔纳已经在全国范围内普及，保有量超过200万。即使不来车展也丝毫不会影响其知名度。另外一个原因也是最重要的原因，上海大众的产品策略将进行调整，谋划桑塔纳GP的上市。

    不过，这并不能成为桑塔纳缺席本次车展的理由，上海车展是汽车制造商将自己的产品全方位展现的一个良好契机，厂商希望通过车展展示企业的最尖端的科技，这本无可厚非，但往往忽视了中国市场的根本需要，一位消费者带着遗憾对记者表示：“车展各厂商展出概念车、高档车自然是好事，让我们消费者过了眼瘾，体现了厂商的科技实力。不过一些平时与生活息息相关的车型却看不到了，毕竟这才是消费者能接受的汽车。”言外之意，如桑塔纳这样在中国拥有庞大使用基础的汽车，是不该退出本次车展的。

    上海大众认为桑塔纳的品牌形象已经深入人心不需宣传，但是，桑塔纳的地位并没有想像中那般稳固。整车性能优良一直是桑塔纳制??变，倘若市场推出一款性能同样优良、价位相当而外型更加现代时尚的车型，那么桑塔纳能否热销还不好说。上海大众以为凭借桑塔纳在国内的保有量就忽视了必要的宣传显然并不高明。

    上海大众把桑塔纳当做了中国车坛的白发苍苍的“老者”， 但从目前市场表现看来，桑塔纳只是个意气风发的“小伙子”，现在就退出主流舞台，还为时尚早。