第一道槛：品牌形象不佳

    如果没有十几年前进口到中国市场那批品质不佳的Favorit、Forman和FELICIA，相信今天的上海大众不会这么被动，凭借斯柯达速派是捷克政府座驾的形象加上百年历史，应该可以让一批对汽车不太了解的消费者认为斯柯达是一个高端品牌，遗憾的是历史不能改写，毕竟那批质量不佳的佛雷西亚在二手车市场或者大街上还偶尔能够见到，消费者当然不会视而不见。

    虽然斯柯达用捷克总统座驾来为自己大气，但相信上海大众在看过了别克荣御在中国市场的惨败之后应该明白，现在的消费者越来越成熟、越来越理性，仅仅靠哪个总统座驾很难让它们信服。

    如何能够在消费者心中抹去斯柯达品牌旧有的印象是上海大众需要迈过的第一道槛。

    第二道槛：价格很难确定

    斯柯达品牌在欧洲市场的重新崛起是一个不争的事实，但它在欧洲市场的崛起依靠的是低廉的价格和德国大众平台的品质，在中国市场斯柯达能够照搬欧洲市场的成功经验吗？

    从斯柯达对明锐的定位上看，精明的上海大众似乎不愿意让明锐成为一个价格实惠的车型，不然也不会抛出中高级车的定位，这等于是让明锐丢掉了最重要的法宝。也许上海大众可以拿出德国市场的报价来证明明锐的价格超值，但一汽大众速腾的价格却是明锐无法回避的事实。在欧洲市场，速腾1.6L/8V车型的售价是19875欧元，欧雅1.6L/8V车型的售价是15990欧元，两款车的价格相差3885欧元（约合人民币3.885万元），到了中国市场，同等排量的明锐没有理由在价格上和速腾平起平坐，不然哪家“不听话”的媒体把事实公布于众，上海大众肯定陷入进退两难的地步。

    从市场情况看，口碑不差的日系主力紧凑型车马自达3 2.0和本田思域1.8在市场上售价都已经跌破14万元，搭载即将淘汰的大众2.0L/8V发动机的明锐2.0该卖多少钱呢？我相信如果在价格和配置接近的情况下，大多数消费者应该会选择两款日系车。在加上年中即将上市的新花冠，明锐需要面对的对手个个实力不凡。

    如何能为明锐选择合适的定位、定出合理的价格是上海大众需要迈过的第二道槛。

    第三道槛：制造和使用成本如何控制

    虽然上海大众一直在卖力宣传明锐1.8TFSI车型的发动机如何先进，但这款发动机由一汽大众大连发动机厂生产却是一个不争的事实，如果明锐和速腾形成竞争关系，一汽大众会那么大公无私的牺牲速腾帮助明锐热销吗？