从商务部市场建设司了解到，２００６年我国二手车市场出现快速增长的良好势头，交易量与交易额均大幅度攀升。 

    三是二手车正向低龄化方向转变，交易价格首次出现上扬。随着进入流通的二手车档次和成新度的提高，２００６年首次出现二手车交易价格回升现象，平均交易价格为３．６４万元，比去年增长０．５８万元。

    四是二手车市场已步入多元化轨道，品牌二手车正在兴起。随着《二手车流通管理办法》的实施，出现了一大批品牌专卖和二手车经销、拍卖、经纪公司，二手车市场正在由单一的集贸式交易市场向品牌专卖、二手车经销、拍卖、经纪公司等多种经营模式共存的格局转变。同时，不少汽车生产企业相继展开了品牌二手车业务，不仅丰富了二手车品种，增加了消费者的选择，而且发挥了品牌效应，增强了消费者购车的信心。

    五是经济较发达地区二手车增长加快，市场份额显著提高。北京、广东、上海、浙江等地二手车市场发展较快，上述四个地区和山东地区二手车交易量超过总交易量的六成。

    二手车价格谁说了算？ 专家：仍然由市场主导

    “一辆二手车的价格到底谁说了算。”时下，很多消费者在卖自己的二手车时都有这样的疑问，特别是最近新车降价带动的二手车价格调整的市场环境下，这一问题让很多人都摸不着头脑。据了解，目前消费者出售其二手车有四种方式，分别是个人之间交易、拍卖、卖给经纪公司和置换，这些交易方式之间尽管存在差异，但是其二手车价格仍然相差千元以内。一些专业人士认为，二手车行业是一个市场主导的行业，一辆二手车的价格参考完全由市场供需决定。