这是他在接受新浪网专访时，对于媒体最为关心的“东风标致在今年或者是最近的一两年时间内，是否会有新的标致车型导入”的问题时所说。他说：“东风标致目前还是一个只有三年多历史的新品牌，相对其他品牌还比较单薄，整车只有307、206两个系列。但是我自诩东风标致是站在巨人肩膀上的。毕竟我们有两大母公司，一个是东风汽车集团，一个是法国标致雪铁龙集团，在世界级和国内的汽车行业都属于顶级的一流汽车制造商。正基于此，东风标致有一个雄心勃勃的计划，就是希望在未来的中国汽车市场上，能够成为最主流的品牌之一。”唐总并不否认，要想达到这一目标，肯定是离不开丰富的产品。“东风标致这个品牌成立之初就表明这样一个决心，在未来几年中间，我们每年都会出一个新产品，那么今年也不例外。今年我们仍然会在下半年推出一个新产品。我们还是会用我们越来越丰富的产品，来满足中国广大消费者不断增长的对新汽车、新技术不断增长的需求。”
说到产品，我们坚信有两大母公司做坚强的后盾，东风标致有实力打造出贴近中国消费者需求的汽车产品。在中国市场已经博得广泛好评的东风标致307和206就是最好的证明。4月份东风标致307全系价格的调整既是东风标致准确把握市场脉搏、抢占“五一”黄金周销售先机的主动之举，更是东风标致乃至神龙公司对成本控制的良好体现。说到206，在20日的车展媒体日上，东风标致总经理窦赛尔和副总经理唐腾曾共同对外宣布了一个令所有206用户为之激动的好消息——全球第600万辆206汽车在中国的武汉正式下线。对此，唐总自豪地说“600万”这个辉煌的数字刷新了标致汽车一个多世纪以来单车型的销量记录，也创造了世界单代汽车产品的销售神话，更是东风标致在中国市场成功的见证。
我们知道，标致206自问世以来，已经销往全球150多个国家，成为标致汽车在全球销量最大的一款产品。其活力四射的外形和出色的操控表现取得了惊人的销量和全球范围内的成功，成为世界级高端紧凑型车的典范。对东风标致来说，将一款世界级的成功车型206带入中国，为中国用户带来了世界级的汽车消费选择。其产品可靠的品质得到了全世界范围内的广泛好评，为其在中国的市场表现打下了坚实的基础。
不可否认，标致品牌在世界汽车制造领域已经取得巨大的成功，在全世界范围内也形成良好的口碑积淀，加上拥有雄厚资金支持和品牌效应的神龙公司乃至东风集团的鼎立支持，我们有理由相信，站在“巨人肩膀”上的东风标致具备更高的起点。但是打江山容易，守江山难，起点高未必发展得就好，所以按照唐总的话：东风标致是否会获得长远的发展，除了在产品要不断跟上消费者的需求，还要尽可能提供全面而专业的服务。而对这些层次的判断，就要看我们自己的眼光和实力了。
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