“新燃料车在华机会非常多”
南方都市报：此次上海车展上，通用汽车展出了全球首次亮相的E - Flex 新能源概念车，在传统能源汽车上，中国已成为全球第二大市场，在新能源汽车上，您认为中国市场也会有巨大的需求吗？
瓦格纳：我们的确在中国进行了多次新燃料汽车的展示。就目前来看，我对这个市场也是非常有信心的，新燃料车在这个市场的机会也非常多。为什么有这样乐观的态度呢？因为我们在不断的进步中。
在过去的5年中，通用汽车已经解决了很多非常困难的问题，比如说降低成本。我们知道成本是一只拦路虎，我们也知道成本降下来的话，我们就可以把燃料电池推广到大众市场。尽管从全球来看，新能源车的市场都不是一夜间就可以培养成的，但我们对这个市场还是充满信心，对中国也是。
“做不做第一不是最重要的”
南方都市报：很多人都关心这样一个问题，就是到今年底盘点的时候，到底是通用汽车还是丰田汽车是全球汽车业的“老大”。您怎么看这一问题？
瓦格纳：我觉得竞争是很激烈，但对消费者来说这是很有利的。
今年第一季度，我们在中国的销售情况很好，在美国的零售市场，通用汽车的表现也非常不错。所以，通用汽车目前的发展是比较理想的，我们很乐意看到这样的结果。
至于和丰田之间的竞争，我不把它看成是一场战斗。对通用汽车来说，能做到第一还是做不到第一不是最重要的，最重要的是客户。
而且，在这样的竞争中，消费者是最大的获利者。对中国的汽车制造商来说，他们也想在全球发展，如果形成了良性的竞争，这将是非常好的事情，我们也希望有竞争。
“绝对可以看到中国厂商成功”
南方都市报：此次车展上，很多中国本土汽车厂家也展示了它们的新能源汽车，您觉得中国本土汽车厂家的新能源车和通用汽车、大众汽车这些厂家的差距，比起它们之间在传统汽车的差距，到底是更大还是更小呢？
瓦格纳：老实说，因为车展刚开始，我对中国本土汽车厂家在新能源汽车上的研究并不非常了解。但我想说的是，中国本土汽车厂商在这方面取得了一些进步，他们应该做得不错，而且也是在不断的进步中。客观地说，中国国内一些企业的产品还是比较有竞争力的，很多东西只是时间的问题，我们绝对可以看到中国本土企业非常成功的一天。在未来5到10年内，中国本土汽车企业中会出现一些非常强劲的竞争对手，甚至是一个全方位的竞争对手，很多企业不可能一开始就是非常强大的，但它们会不断取得发展。所以，我觉得中国本土企业的发展会慢慢影响到中国汽车产业和全球汽车产业的格局，我不知道具体的时间，但是这个肯定会发生。
“上海通用盈利能力不断增强”
南方都市报：在中国汽车市场上，通用目前是销量最大的公司，但不断下降的车价也导致企业利润下降，您如何看待中国市场上价格战对汽车公司利润的影响？
瓦格纳：我们非常关注中国的价格战，这是一个问题。
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