长城和华泰是在柴油发动机领域行动比较早的SUV企业，在此次上海车展都有新款柴油车型发布。
长城此次上海车展展出了多款搭载其电控高压共轨柴油发动机的车型，比如热销的哈弗CUV柴油版，还有其在本届上海车展首次推出的右舵“风骏”高端皮卡和长城自行式房车“名豪”。其中，长城的新款房车“名豪”采用新上市的“风骏”高端柴油皮卡的底盘，是国内首款搭载柴油发动机的房车。而且据了解，今后长城还要将其柴油发动机匹配在长城全系列车型上，到时候长城展出的柴油版车型将会更多。
华泰也在车展上推出了新款柴油版圣达菲———华泰圣达菲2.0CRDiVGT升级版。华泰圣达菲2.0CRDiVGT升级版搭载的柴油发动机在配备VGT(可变截面涡轮增压系统)技术与CRDi(高压共轨柴油直喷系统)技术的同时，增强了多级催化转换器装置和发动机噪音抑制系统，既节能又保证了驾乘的舒适性。除此之外，华泰展出的还有特拉卡2.9CRDi柴油车。随着今年年底华泰30万台清洁柴油发动机项目的量产，其在柴油动力领域会更加有所作为。
在欧洲，柴油车十分盛行，不少欧洲国家鼓励发展先进的柴油技术。一些来自欧洲的汽车厂商给本届上海车展带来了柴油技术方面的亮点。
“科技奥运、绿色奥运”是大众汽车的主题之一。配合这一主题，大众汽车展示了其全球领先的动力总成技术和车型。在柴油动力方面，大众汽车展示了TDI柴油发动机和PoloBlueMotion柴油轿车等产品。此次在上海车展大众汽车展示的V6TDI率先装备了压电喷油嘴，使燃烧效率显著提高，从而获得了出色的燃油经济性和环保性能。V6TDI已经可以满足欧洲即将在2009年生效的欧Ⅴ排放标准。PoloBlueMotion配备了功率为59千瓦/80马力的TDI柴油机，最高时速可达176公里/小时，而百公里平均油耗仅为3.9升柴油。
雪铁龙也带来了两款概念车———
C—Metisse和C4—Hybride。C—
Metisse概念车采用独特的前后分离四驱系统，前轮由3.0升V6HDi柴油发动机驱动，后轮驱动则配置了两台电动机，再加上双高扭矩电子牵引，其0到100公里/小时的加速时间仅为6.2秒，又有6.5L/100公里的低油耗表现。C4—Hybride通过将HDi柴油发动机与电动发动机相匹配，在混合路况下可使耗油量每百公里降低至3.4升，二氧化碳排放量降至90克/公里。
国外的汽车巨头展示了其领先的柴油技术，国内主要的轿车生产企业也是有备而来。
在奇瑞展台，奇瑞展出了近30款车，其中不乏柴油车的身影。作为概念车的瑞虎6是奇瑞首款高档SUV，其最大亮点在于有3.0V6、2.0TCI及1.9DTDI(柴油)三款发动机可供选择，而1.9DTDI柴油版的排放甚至满足欧Ⅴ标准。
