CrossPolo为前轮驱动，其的动力系统选择颇多，包括3款功率分别为47kW、55kW、74kW的汽油发动机和2款功率分别为51kW、74kW的涡轮增压直喷柴油发动机，均符合欧Ⅳ排放标准。 变速系统则有手动与自动可供选择，以满足不同消费者的选择。

 
　　●定价

　　上海车展上，有消费者这样对笔者说：从老Polo到现在的Polo劲情，都是受大众热捧的，突然今天看到了Crosspolo，才感觉就是他了，浑身上下，那种张扬的感觉，小款的SUV，呵呵，牛就一个字。这是目前大都数消费者对Crosspolo的直观印象。

　　但问题也随之而来，即，CrossPolo国产后，会不会对两位大哥的市场表现构成威胁？尤其是对Polo劲情的影响。目前，Polo劲情劲取销量势头很不错，每月均保持在6000辆的高水平线上。笔者认为，影响是必然的，影响多大，取决于Crosspolo的定价了。

　　据日本大众汽车的网站显示，在日本销售的CrossPolo搭载了1.6升直列四缸发动机，最大功率100马力，匹配6挡手自一体变速箱，基本价格为2390000日元（约合人民币16.4万元）。若选装电动天窗则需增加84000日元（约合人民币0.58万元）；选装带导航的多媒体信息系统，需加252000日元（约合人民币1.73万元）。

　　现在Polo劲情劲取的价格区间在8.8万—13.3万元之间，CrossPolo国产后的市场价格将肯定高于这个价格。笔者估计，上海大众可能采取的措施是，拉低现有Polo劲情劲取价格，将CrossPolo价格定位在14万左右。