两年一度的上海车展20日在上海正式拉开帷幕，通用、丰田、福特、大众、本田、标致雪铁龙，戴克、宝马等国际巨头均以强大阵容参展，以显示其对中国市场的重视，但更受行内瞩目是国产汽车在车展上的表现。
在两年前的上海车展和去年的北京车展，自主品牌就开始备受关注，本届车展已成为真正的主角。本次上海车展上，江淮和名爵等全新轿车品牌齐齐亮相，奇瑞、吉利和海马等也来势汹汹。据称奇瑞将展出30款车，其中至少有3款概念车，还有5款以上从未展示过的量产车型，奇瑞A1还与其竞争对丰田的Yaris同台较量。
在海马展台上，记者就碰到一位来自韩国现代起亚集团的工程师金永元（音译）。这位40出头的韩国工程师拿着数码相机几乎对海马展出的新车——海马3的每一个细节都进行了拍摄。金永元感叹中国自主汽车品牌发展速度远远超过了韩国汽车工业的发展速度。对于海马新车，金永元说其外型和内饰的做工虽然还有点粗糙，但已经完全具备自己的特点。
标致中国一位中国籍负责人则认为，曾经在中国家电市场上演的一幕将在中国汽车市场上演，中国自主品牌只要解决了技术上的差距，便可凭借成本优势打败国外竞争对手。而标致中国一位法籍高层也提到，中国自主品牌不仅仅有成本上的优势，他们的技术也提升得很快，自主品牌将是标致雪铁龙集团今后在中国市场尤其要重视的对手。
虽然自主品牌得到了广泛认可，但业内认为国际市场经验不足、营销管理人才缺乏、资金实力不足才是今后做大做强瓶颈。
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