幕已拉开。尽管后天才是正式开展的日子，但昨天开始的媒体日已经成为业内公认的车展开幕日。本届上海车展由于与去年11月刚刚结束的北京车展时间过近，从而被看成是北京车展的“翻版”。
但是，年年有车展，岁岁车不同。单从昨日今天国际汽车巨头云集上海的密度，已经显示出上海车展与北京车展比肩的实力。本届上海车展充满了与北京车展完全不同的元素，比如展台设计、比如新车亮相。上海车展，演出开始了！
■新车瞄着市场比价格
在本次上海车展上，新车、概念车的数量都超过往届。据记者不完全统计，至少会有30款新车亮相本次上海车展。这些新车中，大部分集中在紧凑型轿车上。而中高档轿车，只有北京奔驰赛百灵、新款蒙迪欧等几款新车。
在紧凑型轿车上，最惹眼的当属丰田YARIS和新款马自达2。这两款在全球市场上都非常重要的车型，预示了小型车将向着更时尚、更安全、功能性更强的方向发展。另外，华晨A1、长城i7等自主品牌新车也非常值得关注，这些新车将有望打破目前国内小型车市场格局。
除了全新发布的车型，还有至少10款左右、已经亮相过但还没有上市的车型，将会在车展上正式公布售价。其中，东风本田新款CRV、斯柯达明锐、一汽大众迈腾、一汽丰田卡罗拉等等重磅新车的价格将可能会影响到下半年的价格市场。除了国产新车外，另外还有新款大切诺基、新JEEP指挥官、英菲尼迪、路虎新款神行者等进口新车也将会在车展上市。
从这个意义上来看，本次车展更像是一场价格发布会。业内人士认为，之所以会出现这种情况，主要是去年的北京车展与今年的上海车展只间隔了5个月的时间，很多企业只好把新车首发亮相仪式放在了去年的北京车展，而正式上市则在今年的上海车展。
■跨国公司来的都是“大当家”
除了数百款新车吸引眼球外，今年上海车展最让国内外数千记者关注的就是数十个国外汽车厂家的公司老总与高管，俗称“大当家的”。记者了解到，通用董事长瓦格纳、宝马集团新任董事长诺伯特、奥迪全球CEO施泰德、劳斯莱斯全球董事长兼CEO伊恩罗伯森、丰田汽车公司副社长稻叶等数十位国际汽车界重量级人物都将亲临上海车展现场，使上海车展作为中国最为国际化的大型车展的地位更加突出。
今年众多的国外汽车厂家都对本届上海车展给予高度重视，大众、宝马、丰田、通用、福特等都将上海车展列为全球的A级车展，而通用董事长瓦格纳的到场，更是前所未有的高规格。瓦格纳曾多次造访中国，并担任上海市政府的高级顾问，但亲身参加中国的车展，这还是第一次，显然这表明中国汽车市场在通用的全球格局中已上升到举足轻重的地位。去年通用取代大众成为中国销量第一的国际品牌，通用在北美市场销售不佳的情况下，中国已成为拉动通用增长的一支重要力量。而宝马、奥迪这两个豪华品牌，在去年也在中国市场创造了最佳的销售业绩，销售量分别达到了3万辆和8万辆，所以刚刚上任不久的宝马集团董事长诺伯特将访问中国的第一站放在了上海车展。而奥迪全球CEO施泰德先生在参加完昨天晚上举行的奥迪之夜后，将于今天离开上海回国。
