吉利远景试销七个月，为何仍未全面上市？作为自主品牌吉利的首款中级轿车，吉利远景的消息一直是业内关注的焦点。面对种种猜测，4月9日，吉利集团新闻发言人首次公开向媒体释疑：半年多来，限量试销的远景一直在海外“留学”，接受全球最严格标准的挑剔和评判，为成为自主品牌中级车的标杆车型而努力深造。

    据了解，此种用海外评测，自我提升的造车新方式在我国自主品牌汽车企业中尚属首例。

    据吉利集团销售公司统计，自去年9月20日开始在长沙等地进行限量试销至今，“远景”共实现销售5439辆，经销商库存比例基本为“零”。据透露，目前远景的需求订单已超过万辆，从生产基地的产能来看，也已完全具备大批量生产的能力。为何吉利在这次推广远景车型上“一反常态”呢？

    为了将远景这款车真正打造成为自主品牌中级车的标杆车型，吉利一方面精耕细作，在限量试销过程中不断完善车型制造工艺，注重细节改进，同时把即将量产的远景车秘密送到世界顶级的汽车试验试制改装公司MagnaSteyr(麦格纳斯太尔公司)，进行全面测试和评价。据介绍，麦格纳斯太尔公司是目前全球最大的汽车工程设计公司和全球第三大汽车零部件公司，是世界汽车测试评价领域权威，曾多次为奔驰、宝马、克莱斯勒等世界顶级汽车品牌做过测评，这次吉利将远景送去接受全球最严格标准的挑剔和评判。测试项目包括产品设计、产品性能、产品装配等，历时半年。

    据悉，测试评价工作现刚刚结束，麦格纳斯太尔公司向吉利公司提供了全面详实的报告，并给予远景很高的评价，期望其能早日进入欧洲市场。目前，在远景生产基地云集了来自德国、韩国等国家的汽车专家和吉利的工程技术人员，根据评测报告的一些意见和建议，对整个生产体系进行有针对性的系统整改和提升，为远景的大批量生产做好最后的准备。