XMQ6180G--尽显人性关爱的城市BRT

　　今年，国内各家客车企业争相推出BRT(Bus Rapid Transit公交快运系统)，产品各具特色。大金龙集中技术力量，耗时一年研发出XMQ6180G铰接车，在3月13日世界客车博览亚洲展中，以外观、性能、个性化特点等绝对优势在众多BRT中脱颖而出。

　　大金龙陈文介绍，XMQ6180G完全由大金龙自主研发，设计以环保、人性化、电子化为主要诉求点，凸现经济、实用，极具市场竞争力。该车从前乘客门到后乘客门区采用了无台阶的单一地板设计，离地高度不超过380mm，此设计实现了无障碍上车，乘客可以迅速而轻松的上下车；另外，还特别设计了残疾人区，为方便残疾人轮椅上下车专门设计了残疾人坡板；同XMQ6180G铰接车是大金龙进军BRT市场的一大力作。该车全长18米，最小转弯直径为24米，灵活、便捷，超低地板离地仅有380毫米。另外，该车还特别配置ECAS系统，可实现车身上、下、倾斜动作，此种设计实现了无障碍上车，乘客可以迅速而轻松的上下车。

    XMQ6139B--"胸怀宽广"的机场摆渡车

　　XMQ6139B 是大金龙挺进机场摆渡车这一细分市场的一大力作，它使大金龙成为国内首家进入这一市场的客车企业。

　　此前，大金龙针对这一市场，不断深入挖掘、研究开发，该车一经推出便吸引了众多眼球。据介绍，此款车型车长13.8米、车宽3米，拥有超大载客量，乘客区最大可容纳140名乘客，在驾驶区布置有1个司机椅和两个副驾驶椅。

　　在北京展览馆现场，可以看到XMQ6139B车型超宽前围，配有小圆灯组合。三段式保险杠可左、右、下翻转，便于检修前围内各零部件。车身前部两侧立面板延伸到车顶的造型犹如一对张开的翅膀，在展翅飞翔，与机场的使用环境完美结合。

　　据大金龙该款车型研发人员介绍，该车用透明隔板将整车空间划分为相对独立的驾驶区与乘客区，方便驾驶，又使乘客视野开阔；车身左右两侧6个双外摆乘客门能使乘客方便快捷的上下车，大大缩短停留时间，提高运营效率。