皮希说,大规模生产这种环保节能车的关键在于降低车身材料的成本。
他说:“我已经同一位生产商谈过这件事情。他确信,在今后两年内可以把制造轻型车身的材料成本由35000欧元降低到5000欧元。这样就可以生产普通消费者也能买得起的‘1升车’。”
皮希还批评此前接替他担任大众首席执行官的毕睿德停止了“1升车”和“3升车”的研制。今年年初,奥迪公司首席执行官马丁·温特科恩已接替毕睿德担任大众新任首席执行官。皮希说,经过未来3至4年的研发后,人们将会重新看到这两款环保节能车。
大众公司早在2002年就研制出了总重为290公斤、每百公里仅耗油1升的汽车。