堪称2007年中国汽车界最大盛会的第十二届上海国际车展即将开幕，大众集团将整合上海大众和一汽-大众共同搭建国内实力最强的组团参展商，而即将于今年相继上市的一汽-大众最新紧凑型B级轿车迈腾和上海大众旗下首款斯柯达紧凑型轿车明锐都将登场并成为大众在2007年中国市场主推的新车型。
迈腾 冲入蓝海打造原汁原味的紧凑型B级车
一汽-大众旗下大众品牌的首款紧凑型B级车迈腾凭借长4765mm宽1820mm高1472mm的外形尺寸以及2709mm的轴距将成为2007年中国市场上最受期待的“紧凑型B级车”之一。
和速腾相仿，迈腾的市场明确定位在讲求新潮、追求激情驾驶的年轻群体，一汽-大众将凭借德国车一贯的口碑和原汁原味的德国风范以及紧凑型B级轿车的特殊定位把迈腾大造成今年新车市场的一匹黑马，并且依靠“紧凑型B级车”这片蓝海对A级车型成巨大的压力。
数据比较后我们可以看出，相比雅阁2738mm、凯美瑞2775mm、宝马新3系2760mm，PASSAT领驭2803mm的轴距，迈腾仅仅2709mm的轴距并不占优势，甚至比A级车平台上开发的雪铁龙凯旋轴距还要短。因此，面对强手如林的B级车对手，迈腾巧妙的将目标瞄准了A级车的市场区间，因为与这些对手相比，迈腾的空间要明显更具优势，这就形成了迈腾的“蓝海区域”——介于B级车和A级车之间的“紧凑型B级车的概念”。这一讨巧的做法与东风日产轩逸非常相似，将成为迈腾强势打压A级车的杀手锏。
迈腾在外形不变的情况下，继续采用了在中国市场得到长时间检验的最大功率为85kw
的2.0汽油发动机和大众新款TFSI的 1.8T发动机，两款发动机性能相差较大，将通过价格杠杆满足不同层次私人用户的需求。采用2.0发动机的车型与现有的大众速腾、途安等A级车在动力性上接近，足够满足基础用户的基本需求。而迈腾首次采用的TFSI 1.8T发动机是大众集团最新研发成果，较之大众现有的1.8T发动机最大功率提高了8kw,动力性能有所提高，燃油经济性进一步加强，同时该款发动机也装备在上海大众即将投产的斯柯达明锐上。
迈腾首次公开参展是在2006年底的北京车展，而相距仅半年时间后再次亮相，迈腾不会有更多的新鲜感。但由于距离迈腾上市越来越近，因此本届车展上，人们对迈腾的关注将更多的在价格上，种种迹象表明，迈腾的定价将介于主流B级车与A级车之间，以形成一片独特的“蓝海区域”。
