在刚刚结束的2007世界客车博览亚洲展会上，丹东黄海再度获得了2007BAAV年度最佳巴士制造商大奖。又一次用实力证实了丹东黄海客车在城市客车的领航实力。载誉归来，黄海又移师第六届北京国际商用车辆及零部件博览会。作为中国城市客车领衔企业，黄海对本次展会做了充分准备，无论是在新车推出还是展台设计上都将给观众带来不少惊喜，相信每个亲临黄海展位的宾客都会有意想不到的收获。

　　1．展示规模大，展示创新多。

　　本次展会黄海将展出8款精品车型及一款复合式车身骨架总成。展出面积1300多平米，展品数量及展区面积都处于参展商前列。更为重要的是为使每位亲临黄海展区的宾客都有一份惊喜，一份收获，黄海从展品到展区设计都进行了精心策划，尽展创新魅力。

　　展示展品创新：

　　黄海此次展会再一次突破了客车制造商在展会上，单纯展示整车的局面。继丹东黄海在去年北京的城市车辆春季展示会上展出了中国客车史上和第一剖——剖视客车后。

　　今年将展出德国MAN专有技术的复合式承载车身骨架。此结构采用大型铸钢式横梁，比全承载式车身有更强的超载性（注：全承载车身用于载荷比较稳定的客运及旅游车较好，而用在负荷变化较大的公交车，尤其是铰接式公交车上，因在铰棚处无法形成封闭环结构，强度无法保证）。同时在保证整车整体强度条件下最大限度降低了整车的自重，比有大梁结构整车至少减轻重量700kg左右。该车整车桁架的设计经过德国专业公司有限元分析计算，并通过了严格的实验验证。整车骨架所用钢材按德国DIN及德国MAN标准采用高强度钢，整车重量轻，整体强度高。

　　布展风格创新：

　　在展区布置方面，黄海将设BRT展馆及迎奥运用车展区。两个展位同时做新车展示和推介。

　　在室内的BRT展馆内，黄海展出了和MAN在国外同步生产的12米及18米低地板BRT用车，这两款车均为黄海系列引进德国MAN技术的产品。现已形成批量生产能力，即将销往全国各地。

　　本馆内还有BRT车辆最关键的总成——复合式承载车身骨架。