今年的两厢车市场相比去年呈现出几点变化，一是运动成为更多厂家突出的特点；二是成熟的三厢车产品纷纷推出两厢版；另外，在两厢车市场我们会看到更多的自主产品。

    其中几款经济型两厢车的推出势必对市场产生一定的冲击力，非常值得期待。让我们对比参数配置，综合市场表现来分析一下他们的市场竞争力。

    F3-R

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   F3的销售业绩在06年表现的很抢眼，上市后销量保持在五千辆左右，2006年末达到6000冲击8000。去年年底的降价曾让月销量突破万辆。但单一车型独挑市场的局面制约了比亚迪的发展，因此F3-R应运而生。

    车型参数：

    长/宽/高(mm)4325/1705/1490

    轴距(mm)2600

    发动机型号4G18S

    排量(L)1.5

    功率(Kw/rpm)78/6000

    扭矩(Nm/rpm)134/4500

    整备质量(Kg)1170

    原三厢版本的长度为4533mm，两厢版在此基础上减少了208mm的尾厢长度，变为4325，其他方面的参数例如宽，高如预测一样，未做任何变动。F3-R的设计依旧沿袭了比亚迪吸收成功元素，集各家之长的特点。前脸基本没有变化，尾部设计与凯越HRV极其雷同。另外三盾式的尾部防护设计说明比亚迪在车身安全性上下了功夫。有一个不错的外形就成功了一半，自主品牌传统的性价比优势，在经济性两厢轿车市场基本上还是一片空白的情况下F3-R上市应该算是适时的进入。

    比亚迪的配置比较齐全，ABS+EBD，SRS双安全气囊，四轮盘刹，助力转向，195轮胎，MVV垂直涡流稀薄燃烧系统，双点火线圈，驾驶席8向调节，后排座椅可放倒，不少是F3-R特有的配置。

    应该说，F3-R的进入会给市场带来不小的冲击力，值得一提的是比亚迪以这么快的速度推出两厢，说明它的市场反应机制还是比较快的。