与前三位“哥哥”——CrossFox、CrossPolo和CrossGolf相同，CrossTouran带有明显的大众Cross家族的特征：首先是最吸引人的橘红色车身涂装，这也是其他大众Cross车型的典型特征；而以小改款后的途安为基础的CrossTouran，则将车头的家族式水箱护罩进行了镀铬处理，同时将车身下部边缘换上了黑色的塑料件，从车头下部经轮拱一直延伸到尾部，为CrossTouran增加了一股粗犷的魅力。在车内，CrossTouran同样换上了新的多彩内饰，透出年轻活泼的风格。
CrossTouran的动力系统选择可以说是相当的丰富：在汽油动力方面，分别是102马力的1.6升发动机和140马力、170马力两种动力输出的1.4升TSI发动机；柴油方面则是105马力的1.9TDI发动机和140马力、170马力两种版本的2.0TDI发动机。
CrossPolo目前已确定会在上海大众进行国产，而CrossTouran的原型车——途安，也在上海大众生产，我们有什么理由不相信CrossTouran会国产？有什么理由不相信，上海车展上的途安奥运版就是CrossTouran?
但为什么它不叫CrossTouran呢？
真正名符其实的“奥运版”途安
可能性★★★★★
卖这么多关子，最有可能现身的“奥运版”途安，笔者觉得是之前上海大?“溢彩奥运”版途安。
从2月1日开赛以来到3月16正式落下帷幕，08炫动车身设计大赛掀起了一个新时尚。作为08北京奥运会官方合作伙伴的上海大众，为设计者提供了方便友好的平台以展示自己的作品。另外，人们还可以将自己设计的作品变为现实车贴，让漂亮的途安在大街小巷穿行，这不但满足了人们追求独特个性时尚的需求，也将全民迎奥运的氛围逐渐推向高潮。
“溢彩奥运”版途安，用奥运五环的颜色，做成彩带状，连贯车身；黑色作为背景，突出体现了这种“出彩”。寓意北京奥运会将是一次流光溢彩的运动盛会。
笔者日前已在街头看到过应用此车身设计的“奥运版”途安。至于它是否会量产，则是另外一个待解的秘密了。
