上周，在戴姆勒－克莱斯勒集团召开的股东大会上，仍然没有给出一个明确的答案。
而戴姆勒－克莱斯勒首席执行官蔡澈（ＤｉｅｔｅｒＺｅｔｓｃｈｅ）证实，公司实际上正在就克莱斯勒出售问题与可能的买家进行谈判。
戴－克集团4日正式宣布将出售克莱斯勒品牌。蔡澈在股东大会上表示，已经在和一些对克莱斯勒品牌感兴趣的潜在合作客户联系洽谈。目前已知的三家潜在买主有：两个私营公司——黑石集团和Ｃｅｒｂｅｒｕｓ公司，以及加拿大Ｍａｇｎａ机械供应咨询有限公司。
出售只是迟早的事
戴－克集团各股东的意见，更倾向于成立戴姆勒－奔驰集团，摆脱美洲大陆的克莱斯勒品牌。克莱斯勒（包括吉普和道奇）去年销售亏损了15亿美元，而今年亏损局面仍然不改。据底特律媒体报道，这次克莱斯勒品牌打包的售价将至少达到80亿美元，具体价格有望在本月内确定。
而谁来买亏损大户？尽管戴－克已经宣布对外出售克莱斯勒品牌，但戴－克监事会主席库勃认为，克莱斯勒仍有机会留在戴克旗下，而不是迅速被出售。库勃表示，在未来至少两年内，克莱斯勒仍有望留在集团当中。
蔡澈同时强调，基本的要求已经在2月“关于克莱斯勒改制的文件”中做了公布，削减开支计划和到2009年前裁撤13000个岗位的计划会使克莱斯勒重新恢复活力。这样公司的整体实力将得到提高，也有利益公司战略调整，也将为员工提供一个“最好的解决方式”。“整个过程到现在为止一切顺利，一切都按照计划进行。”
90岁大亨45亿美元的赌注
上周，美国投资大亨柯克瑞安通过其投资公司Ｔｒａｃｉｎｄａ对克莱斯勒发出了收购要约，出价为45亿美元，这多少有点出人意料，也使对克莱斯勒的竞购战更加激烈。作为克莱斯勒收购战中首个公开披露的收购提议，该消息带动指数上涨。戴姆勒－克莱斯勒股价升至1999年7月来最高位，收盘劲扬5.3％，报84.80美元。
柯克瑞安一生从来没有从事过汽车制造，但他意外促成了戴姆勒－奔驰与美国克莱斯勒合并，那年他77岁。89岁，柯克瑞安差点创下另一个传奇，他尽力促成雷诺－日产联盟与通用汽车的合并。现在，柯克瑞安开始可能是他人生最后一次赌注：在他即将迎来90岁生日之际，用45亿美元完成他12年以前所没有完成的克莱斯勒收购任务。
收购克莱斯勒将是柯克瑞安两年来为掌控底特律汽车巨头所作的第二次努力。2005年，他购买了通用汽车的一部分股份，随后要求该公司加快重组步伐，并与雷诺和日产汽车结成联盟。但他并未取得什么进展，去年秋季，他抛出了通用汽车股份。
但是，戴－克集团的发言人拒绝就Ｔｒａｃｉｎｄａ的来信发表评论，只是重申，公司正在与所有有意者进行商谈，并且会考虑各种可能。
