3月27日这一天值得纪念，因为在这一天中国轻型客车结束了以往的“小打小闹”出口的局面，在2007年莫斯科中国国家展上，在俄罗斯“中国年”期间，在中俄两国领导人的见证下，中国自主品牌生力军华晨金杯制造、合同金额达13亿美元的8万台金杯海狮出口俄罗斯，开创了中国轻型客车大批出口先河，在中国轻型客车发展史上写上了浓墨重彩的一笔。

    俄罗斯的气候条件众所周知，汽车出口往往要经过很多关卡的检验，而这次俄罗斯政府机关采购，更是极其严格，这对金杯海狮的品质提出了严峻的考验。而继承了丰田优秀技术血统的金杯海狮，靠着它在中国黑河、瑞典的冰雪路面进行低附着地实验，经受了多种恶劣路面的考验的锻炼，并且配置了一般只在中高档轿车上才使用的螺旋弹簧后悬架系统，横向稳定性大为增强，防止侧滑的能力也大为改善。同时，这种螺旋弹簧后悬架解决了普通钢板弹簧悬架刚度大，减震效果差的问题，极大地提高了乘坐的舒适性等等这些优点，征服了俄罗斯恶劣的路面情况，同时也征服了俄罗斯采购官员挑剔的眼光，顺利出口俄罗斯政府部门8万辆，这是继自金杯海狮出口阿联酋以来的，金杯海狮实现的再一次的突破。