办展思路有变化
在即将召开的上海车展上，乘用车的规模进一步扩大了，整车部分占到了8万平方米之多，这意味着所有国内外所有厂商的参展展台都将进一步地扩大，同时参展车型也都将进一步地增加。
此外，从零部件所占用的4万平方米的角度来说，目前中国车市的持续火爆热销，越来越多的商家认识到零部件业在国内市场的发展势头可能绝不低于整车行业，而室外两万平方米的商用车，也比上届的上海车展有较大规模的提高。
正如上海车展主办方业已在北京举行新闻发布会上所表示的，上海车展定位高端，将以国际顶级车展为标准，努力营造全新的办展概念，将2007上海车展从“汽车大展”办成“汽车强展”。这不仅仅是简单的提出一句口号，同时也表达出主办方在办展思想上的微妙转变。
据介绍，主办方对于2007上海车展有一些新的想法和思路。上届上海车展中，国际汽车巨头悉数到齐，这次主办方希望他们从展位预定、展台设计、展车挑选到供应商的选择与现场活动安排，都要以国际顶级车展为标准。
此外，主办方将力邀海外著名汽车设计公司共同亮相车展，推出新概念的设计，以体现出上海车展的技术领先优势。以往车展都在各自展台上静态展示，这次还设想在室外广场开辟演示区，让一部分最新款的汽车“动”起来，给参观者以切身感受。
14万平方米的超大规模，侧面反映出全球各大汽车厂商以及国内的自主品牌厂商对于中国权威性车展的广泛关注和参与热情又上了一个较大的台阶，另外从参展的车型和题材上来看，也更显得“与时俱进”了。
据了解，本届上海车展的主题定为“人、车、自然的完美和谐”，在展示汽车工业新发展和汽车技术新成果时，将集中地发布和展示当前人们最为关心的降低能耗、太阳能、无污染、零排放方面的汽车技术新成果。
在宣传与服务方面，主办方还将加强海外宣传，增加海外观众比例，并为参展商和观众提供更加人性化优质服务。
自主与合资打擂台
在即将开幕的上海国际车展上，自主品牌的新车数量众多，同时展示了新技术和核心零部件，其势头不弱于合资品牌。相对来说，合资品牌的新车有限，但是依靠母公司的庞大参展阵容，也使得其在与自主品牌的同台竞技中获得了“眼球效应”。
可以预计，国内自主品牌在车展以及市场上的话语权将日益强大，这意味着中国汽车工业的不断崛起致使竞争格局已经悄然发生了变化。
