途安：慢热并不代表不会热

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   时间证明了好车终归会得到认可的，特别是上海大众主动搬掉了“价格高”这个“拦路虎”之后，途安这个原本慢热的车开始变热。今年2月份途安的销量同比增长了60％，市场占有率也同比增长达50％。

    上海大众据此认为，作为一款“慢热”车型，途安正在从“叫好”开始向“叫卖”转变。

    尽管专业汽车媒体在途安引进之初，都对这款车给予了很高的评价，但是，市场似乎并不买账，途安在上市之后并没有像想象中那样迅速热销起来。或许这应该归咎于当时消费者的购车观念还比较保守，舒适、豪华的轿车仍是绝大多数人的首选。而对于途安这种比较另类的多功能车，市场接受度并不高。就像当初两厢车进入中国市场遭遇寒流一样，途安所代表的这种多功能轿车消费在起步阶段也体会了强烈的挫折感。

    如今两年多时间过去，中国汽车市场消费理念日益多元化，途安所代表的多功能轿车概念开始逐步被市场接受，并且形成了一个颇具潜力的消费群体。此时，大众品牌和途安在市场启动时建立起来的良好口碑也顺理成章地成为其销量上升的助推器。

    点评：多变的空间其实在MPV这个阵营中并不是卖点，对于途安而言，它最有价值之处就在于安全与操控感，德国车的优良传统在途安身上得到充分的继承。在经历了两次降价之后，价格已经有了足够的吸引力。