从外部环境来看，新汽车消费税的影响逐渐淡化以及燃油价格的回落，使得曾经低迷的国内SUV市场转入了快速增长的时期。
显然，面对国内豪华SUV市场的巨大增长潜力，奔驰希望能够凭借多款SUV车型所形成的整体优势，进一步扩大在这一细分市场的份额。
从内部因素来看，虽然同属奔驰SUV家族，但是M级、R级和GL级有着各自鲜明的特点，对应着不同的细分市场。而这三款风格各不相同的SUV车型悉数进入中国，也显示出奔驰欲借此重新定义国内豪华SUV市场，进而更好的满足消费者不同层次的越野需求。
M级是奔驰最为经典的SUV车型，正是凭借着于1997年问世的M级，奔驰一举开创了豪华SUV细分市场，而M级也被誉为“豪华SUV的鼻祖”。当时，M级的多功能性迎合了当时人们的需求，因此获得了巨大的成功。而随着时间的流逝，人们更希望享受跋山涉水的乐趣，因此对SUV的越野性能产生了更高的要求。奔驰于2005年推出了全新一代M级，进一步增强了越野性能，因此再次获得了成功。不难看出，M级的定位就是一款纯粹的SUV。
与M级的纯粹相比，R级看上去要复杂的多。R级宽阔的内部空间、灵活多变的座椅布局和专门的配置，完全可以满足移动办公的需求；而标配的全时四轮驱动系统和4ETS四轮电子牵引系统，则会带来独特的越野享受。或许，用“多面手”来形容R级才恰到好处。奔驰对这款车的定位是“大型豪华运动旅行车”，这是一种全新的车型概念。从这点来看，自成一派的R级也具有了“宗师”身份。
而GL级作为奔驰SUV家族中的最新成员，是一款全尺寸SUV，能够满足最新豪华SUV的全部要求，但同时又丝毫没有丧失奔驰越野车一贯的坚固无比、粗犷豪迈且耐力强劲的血统。这款兼具了出色的越野能力和超凡的舒适性能的“大块头”，所针对的是大型豪华SUV市场。
从以上的分析中，不难看出，奔驰三款豪华SUV的相继进入，使得豪华SUV市场的竞争进入了一个细分阶段，这将进一步加剧豪华SUV市场的竞争态势。而由奔驰M级、R级和GL级所构成的豪华SUV“三叉戟”，在国内豪华SUV市场的表现如何，我们也将拭目以待。
