在京遇挫
S-MAX是福特全新定义的多功能车型，2006年4月在日内瓦车展亮相，并被评为欧洲年度车，3月15日，长安福特宣布国产S-MAX在华上市。一时间，S-MAX成为长安福特新的名片。
然而，仅仅数天后，S-MAX在京遇挫的消息便不胫而走。记者近日从业界获悉，目前所有在京售出的福特S-MAX新车至今无法正式办理牌照手续。
一家长安福特4S店销售人员告诉记者，福特S-MAX新车目前确实无法上牌。北京经销商都有S-MAX的现车，前来咨询或想购买的消费者也不在少数，“但是我们店到现在一辆也没卖出去，原因就是上不了牌”。
据悉，没有卖车的4S店大多采取了接受订单的方式先销售。但也有已经售出S-MAX的经销商。北方福瑞汽车销售店10天来已经售出了5辆车。其销售顾问告诉记者，虽然卖了，但因为这些车还无法上牌，这些车主需要办理有效期为7天的移动证。
负责给新车上牌的北京车管所工作人员表示，由于环保局提供给车管所的新车目录中没有福特S-MAX车型，所以S-MAX新车目前为止还无法办理上牌手续。这位工作人员表示，由于还没有拿到最新的环保局新车目录，无法答复何时才能上牌。
长安福特公关总监姚雨确认了这个消息。他表示，长安福特正在完成北京市环保局的手续，目前国产的S-MAX确实还是无法在北京销售，争取在月底前拿到相关手续。“但只是争取，并不是月底一定能拿到。”他没有给出肯定的说法。
屡次碰壁
事实上，在S-MAX之前，长安福特旗下福克斯和蒙迪欧也曾遭遇“暂时无法上牌”的尴尬。
去年8月29日，两厢福克斯上市，因为没有进入北京市环保局目录，在北京市场上销售的两厢福克斯上市一段时间内在北京不能上牌，长安福特北京经销商也采取了接受消费者预订的方式销售；去年11月1日，07款蒙迪欧上市，但上市后一段时间内，同样是因为没有进入北京市环保目录，而不能在车管所上牌。
北京地区经销商透露，去年上市的两厢福克斯和蒙迪欧都拖了一个月左右才能上牌，估计S-MAX也将如此。
不能上牌的影响还留在经销商的记忆里。“以往的经验告诉我们，不能及时上牌会让我们流失一部分顾客。”这位经销商表示，每次福特新车型不能上牌是他们最头疼的事。
事实恰如他的预测。一个广州本田的北京经销商告诉记者，近一周来，广本奥德赛的销量有一定程度的增长。广本奥德赛正是S-MAX在国内的最大竞争对手。
“完全可以等北京手续齐全后再宣布上市，没必要抢这个时间。”天相投资顾问公司分析师陈先生表示，新车上市后即遭遇挫折对企业品牌形象打击很大，如果不能及时解决这个问题，拿到允许上牌的手续，按照一般规律，长安福特的客户会有一定程度的流失。
按照引入S-MAX的设想，S-MAX针对的都是比较高端的私人客户，因此对提升长安福特的品牌形象至关重要。但发生了暂时不能上牌的尴尬后，就与引入的初衷相去甚远。
事实上，不能上牌对于已经买了S-MAX的车主来说显然更加揪心。目前这些车主办理的是有效期为7天的移动证。如果7天内还不能上牌，则需要再申请办理移动证。更麻烦的是，根据国家相关规定，自购车日起，凭新车购买发票办理牌照的有效期为一个月。
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