近日，在两会议案中,一份关于中国汽车工业发展的第三模式的议案受到与会代表的热评。据了解,这是由人大代表、南汽集团董事长王浩良提交,与会代表签字推荐的提案，受到中国汽车界与舆论界的广泛关注。记者为此采访了南汽集团董事长王浩良。

     MG名爵汽车开创中国汽车工业发展第三种模式

    王浩良表示，南汽MG名爵汽车项目是中国汽车企业一种全新的发展模式，是继国内合资企业发展模式和自主品牌发展模式基础上进行创新的第三种发展模式，是一种国内汽车企业以资本运作等形式拥有或主导国际著名汽车品牌及核心技术而使得跨跃式发展成为可能的一种新模式。

    王浩良说，南汽MG名爵汽车项目正在走出的第三种模式核心特征主要有两个：一个是“拥有”，一个是“跨跃”。前者不是指一般意义上的拥有，而是指中国汽车企业通过资本运作，将国际化品牌和系统化高新技术为核心的世界优质资源“为我所有”，而不是局限于“为我所用”。后者是指在这种模式指引下，中国的汽车企业不再受制于人，摆脱跨国汽车企业因自身利益需要而设定的战略布局及势力范围的束缚，在拥有国际化品牌完全自主的知识产权的基础上，实现“走出去”的国际化发展的战略捷径。

    第三种模式较前两种模式更有利于汽车工业发展

    记者了解到，汽车界一些专家发现，国内现有的合资企业发展模式和自主品牌发展模式均存在一定隐忧。合资企业发展模式对国家的“走出去”战略形成障碍，并且难以摆脱局限于协助跨国集团瓜分国内市场的附庸经济色彩。而自主品牌因品牌力不强，现阶段只能以低车价、低档次车型参与国际竞争，很难形成品牌的影响力。

    MG名爵汽车项目，第一次代表中国汽车工业将国际化品牌和系统化高新技术为核心的世界优质资源“为我所有”，第一次以国际化企业的身份登上世界汽车市场竞争的前台，并且获得英国SMMT组织成员资格，直接参与欧盟普遍接受的英国相关汽车法规、标准的制定，从而有了一定的话语权。具备了快步“走出去”的条件，并可减少开拓国际市场的风险和成本。

    MG名爵第三种模式将成一种趋势

    对于南汽MG名爵汽车为代表的中国汽车工业第三种模式，行业内众多专家普遍予以首肯，甚至认为这很有可能将形成一种趋势。事实上，行业内外类似成功的并购案举不胜举：通用汽车收购凯迪拉克品牌、福特以60亿美元收购沃尔沃、宝马以5.71亿美元买下劳斯莱斯、保时捷收购大众，联想收购IBMPC事业部，上工申贝收购德国杜普克·阿德勒公司近九成五的股权等成功案例，充分佐证了中国汽车行业第三种品牌发展模式---MG名爵模式的可操作性和可借鉴性。

    对于第三种模式的成功，MG名爵汽车对此表示充满信心。目前，MG名爵汽车项目走出新的模式后已经初见成效：仅用8个月就建起了30万平米的厂房并将收购的4000多台套一流的研发、制造、检测设备完好无损地运回和完成安装调试；截止目前，国内首款完全属于中国企业的具有国际声誉的V6发动机“名爵动力”下线；MG名爵国产化样车试装成功；MG名爵3批次配件通过英国VCA极为严格的认证实现出口。3月27日，消费者即可见到多款“原汁原味”的MG名爵车型下线亮相。