摘得SUV单品销售桂冠后，奇瑞瑞虎NCV似乎成为中国民族汽车产业的代表之作，然而跳出圈子来看一看，另一款自主品牌华晨骏捷在家轿市场也令人瞩目，吸引了不少消费者的眼球。看似外形差别较大的两款车型，本不该短兵相接，由于都专攻城市用户，也同在8-12万的价格区间，目标人群的争夺，已成事实。狭路相逢，勇者胜,看看谁是最终的勇者，笔者选择了同是1.6L排量的瑞虎NCV与骏捷做一个综合对比。

    产品定位：各有所攻

    两款车外形上都各有新意，只是迥异的风格给我们一个非常合理的推测：选择骏捷的车友，大部分应该是迷恋宝马但经济实力有限，更多崇尚的是中庸之道，处事稳健、寻规蹈矩、内敛有余、激情不足；喜欢瑞虎NCV的人多为崇尚自由、创新，追求生活品质，享受精彩生活，乐观积极进取的车友。
 
    动力：瑞虎更具优势

    两款车底盘都系出名门，在城市道路上的表现势均力敌，但遇到雨雪等恶劣天气以及在复杂路面上时，搭载的ACTECO高效发动机的瑞虎就突显优势了，80kw的功率、144Nm的扭矩，搭配经英国莲花汽车公司细心调较的底盘，使瑞虎能够征服各类城市复杂路面。与之相比，骏捷的动力就稍嫌逊色，74kw的最高功率与134Nm的最大扭矩显得较为平庸。从两款车的比功率来看，瑞虎0.06kw/kg，骏捷只有0.05kw/kg，骏捷略低，两车动力性，瑞虎占优。

    安全：骏捷稍逊一筹

    在安全装备上，两车不相上下，都标配了安全气囊、ABS、四轮碟刹等高档配置，但由于瑞虎提出了家用轿车安全新标准，骏捷则脱离不了传统家庭轿车的设计概念，在安全性方面没有突出亮点。瑞虎拥有众多传统家轿所不具备的安全配置，比如前后分离式大型保险杠、超大的后备轮胎，都能有效的缓冲碰撞力，把危险降到最低；SUV安全设计标准，高强度的笼型车身，让驾驶厢内的乘客高枕无忧。可以说瑞虎NCV新概念轿车的出现，给传统家用轿车树立了新的安全标准。

    油耗：旗鼓相当

    瑞虎采用的是ACTECO高效节能发动机属，这款发动机经由奇瑞与奥地利AVL发动机公司联合研制，拥有大功率，低油耗的特点。相比之下，骏捷采用的三菱4G18发动机技术方面就有些落后。根据国家发改委06年11月公布真实油耗，在城市工况下瑞虎和骏捷百公里油耗均为8升油，瑞虎所具有的SUV外形加之235的宽胎，8L的城市油耗难能可贵，给笔者很大的惊喜。

    操控性：悬殊很大

    骏捷的驾驶感受与传统家轿相比无论是行驶平顺性，还是驾驶视野，都很不错，不愧为轿车中的经典车型。但瑞虎的表现更为出色，在满足传统轿车所拥有的操控性能的同时，还拥有更多轿车所不具备的特点。其高大的车身设计，使车内空间充裕，俯视前方，视野显得更开阔清晰，尤其对于长途驾驶者能有效的防止疲劳。同时穿梭于城市之中，瑞虎给人感觉要高人一筹，采用紧凑车型的设计，既满足了车内空间又使得车长变短，转弯变向，停车入位，显得更方便。也许是车型设计理念完全不一样，笔者认为瑞虎的操控性优于骏捷。

    在这样一个隐藏的棋局中，奇瑞瑞虎、华晨骏捷针芒相对，但瑞虎在众多方面都已明显优于骏捷。笔者认为，如今SUV概念已逐渐被大众接受，而且两者之间的概念已日趋模糊，传统家轿市场如何面对以瑞虎为代表的都市SUV——新概念轿车的蚕食，已成为家轿生产厂商的首要面临的问题。