中国华晨汽车格外引人注目。它们分别是BS6轿车（原型为“尊驰M1”）、BS4轿车（原型为“骏捷M2”）和BC3轿跑车（原型为“M3Coupe”概念车）。
萨克斯在接受新华社记者专访时说：“中国华晨公司是一家出色的汽车制造公司。我们之所以决定与其合作，是因为我们深信该公司从汽车质量、产量、设计以及安全性等各方面都作好了向欧洲出口汽车的准备。”
这是华晨汽车首次参加欧洲大型车展。萨克斯期望通过此次参展得到汽车交易商的更多订单，加深欧洲公众对华晨的了解，获得更多的意见反馈。
萨克斯说，HSO公司还计划在今年4月的莱比锡国际车展和9月的法兰克福国际车展上继续向欧洲消费者宣传华晨汽车。
关于中国汽车品牌在欧洲市场的前景，萨克斯说，HSO公司的市场调查显示，欧洲有16％的汽车拥有者表示他们可以接受中国车。他说：“除华晨汽车之外，我们迫切需要再有两到三个中国汽车品牌进入欧洲市场，使中国作为汽车生产国的形象为大家所熟悉。”
萨克斯还建议说，中国汽车业需要加强与外界的交流，加强与外国汽车商的合作与培训项目，通过学习来不断缩小差距。但归根到底，只有不断的技术创新才能逐步使中国成为世界汽车市场上的真正竞争者。
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