一汽大众公开资料显示，捷达五款车型降价3000-7000元，新宝来六款车型降价8000-1.2万元，速腾降价1.1万-2万元，高尔夫4000-1万元，另外刚上市不久的新宝来HS只有1.6AT和1.8AT降1000元。大众品牌另一销量较少的MPV开迪不在降价之列。
 
　　一汽大众表示，在市场持续火爆之际对麾下主力车型及价格重新定位，旨在增强全线产品市场竞争力。苏伟铭表示,此次主力产品价格重新定位充分考虑了国际价格发展趋势，调整后相当长时间内将保持稳定。
 
　　据悉，2006年一汽大众市场销量增长25%，其中大众品牌市场销量攀升22%。不过，进入2007年，由于速腾、新宝来等新车销量不温不火，一汽大众在厂商销量排名中已跌至第四位，落后于上海通用、奇瑞、上海大众。
 
　　业内预测，此次一汽大众降价将可能成为市场风向标。但中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺认为，此次降价不会对市场造成较大影响，因为捷达、宝来等车型降幅较小，只是对原来市场价格的追认。而速腾去年投放市场后，没有完成预期目标，降价很可能是一汽大众为一季度完成全年销量的25%进行促销。
 
　　对此轮降价集中在中级车，张伯顺表示，主要是1.6升排量级别的竞争车型增多，且这些降价厂商要完成一季度销售目标。
 
　　另有业内人士认为，此次3月初降价将为4、5月的旺季销售做好铺垫。一汽大众的降价决策此时推出可能是上海通用等厂商春节前后的调价行为迫使其提前布局。
 
　　张伯顺预测，排名靠后的厂商肯定不会按兵不动，在3月15日后，还可能有另一波降价潮来临。
 
    销量压力不大北京现代不跟进 

　　就在新年后的这一波降价潮迎来高潮之时，北京现代也未静心，该公司华东大区相关负责人昨日在接受《每日经济新闻》采访时表示，3月12日两厢伊兰特上市之时，北京现代将对全车系进行升级换代，伊兰特、索纳塔、御翔推出改款车型，雅绅特推出新配置车型，而途胜将推出两驱2.0自动标准型。
 
　　他表示，这不仅是为应对上海通用、一汽大众等厂商降价，也是为即将来临的销售旺季做准备。对于此轮降价潮，他透露北京现代不会跟进。去年6月至7月，北京现代先后进行过两轮降价，涉及全车系车型，竞争对手当时或明或暗地相继跟进，其中包括上海通用凯越、一汽大众捷达。上述北京现代人士表示，正因如此，北京现代此次不会再采取降价促销的方式。而且去年北京现代销量29万辆，增幅达29%。今年计划销量31万辆，增幅只有7%，远低于乘用车行业预计25%的增幅，北京现代的销售压力较小，稳定价格有利长远发展。