目前戴克在美国的品牌有克莱斯勒、吉普、道奇等品牌，而这几个品牌涵盖了很多不同形式的车型，而唯独却没有A0级两厢车，而这估计也是戴克选中A1的原因吧！既然奇瑞A1将借道奇品牌进入美国，那么以道奇的产品售价为参考推断似乎更具说服力。
目前道奇在美国市场销售的车型种类还是不少的，在整个产品序列中，售价最低的车型是2007款道奇Caliber，厂商指导价为13725-19920美元，不过它并不是一款轿车。在道奇的轿车产品中，售价最低的车型是08款道奇Avenger，厂商指导价为18220-24870美元，有2.4L和3.5L排量选择。
而奇瑞A1作为A0级两厢车搭载1.3升发动机，无论是车型尺寸还是排量A1显然与道奇Avenger有着相当的差距，可见其售价与道奇Avenger的车型售价将有相当的距离。
那么，以美国市场的小型车售价来推断A１的价格将更具说服力，在美国市场小型车品牌主要为韩日厂商，其中有一款和奇瑞A1的情形比较相似的车型，就是雪佛兰AVEO，它是以韩国大宇的血统贴雪佛兰标志进入美国市场的，同时在国内市场也有销售。
雪佛兰AVEO507款在美国市场厂商指导价为9995-12835美元，搭载1.6升发动机，并且是一款两厢车。国内的雪佛兰AVEO搭载1.4升发动机，厂商指导价为7.19-9.69万人民币，而奇瑞A1搭载1.3升发动机且车型尺寸比雪佛兰AVEO要小一些，依奇瑞目前的产品系列来看，A1如果在国内销售售价会在5万人民币左右，与雪佛兰AVEO应该有近2万人民币左右价格差距，毕竟奇瑞是自主品牌车型。
而有了这个合作后，A1将不会在国内销售，进入美国后将贴道奇标志。因此，与雪佛兰AVEO在品牌价值方面的差距将大大缩小，只会是产品本身的一些差距，例如车型尺寸方面、发动机排量等等。因此，我们认为奇瑞A1登陆美国后，与雪佛兰AVEO售价差距1000-2000美元左右比较合适，也就是说道奇版的A1在美国市场区间将会是8000-10000美元。
作为奇瑞与戴克合作的第一款轿车，也是奇瑞进军美国市场第一款轿车，A1的前途应该是光明的，不过进军美国之路还会面对很多的难题。在此我们希望奇瑞能在A1最终登陆美国前解决好该解决的问题，走好这关键的一步！
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