1月29日，一汽贸易总公司在以湖北为重点的中原大区进行了一汽解放国Ⅲ环卫车底盘推广活动。此次活动，一汽贸易总公司不仅带来了6款样车，还带来了一汽解放与专用车企业的全新合作战略。

 　　业内人士评价，一汽与专用车企业的全新合作战略，标志着我国卡车生产企业销售战略发生了重大转变，卡车企业与专用车企业的合作更加紧密，合作模式更加市场化，卡车专用化发展进入加速期。

　　从“市场通道”到“合作伙伴”

　　随州的专用车企业对一汽的政策表现出极大兴趣和热烈响应。在产品活动推广现场，武汉及随州的专用汽车企业热情邀请张兵到工厂参观，纷纷表示2007年将重点改装解放国Ⅲ环卫车。

　　是什么点燃了专用车企业的热情？

　　一汽解放面向专用车企业的政策中最能打动人的是“联合共享”。比如：专用汽车企业可以与一汽解放共享全国规模最大、辐射最广的销售服务网络；鼓励专用汽车企业与一汽解放共同开发专用汽车产品；鼓励和帮助专用车企业申报专用汽车公告；一汽解放与专用车企业联合参展、联合进行产品推广、联合招投标；专用车企业可利用一汽解放出口方面的优势，促进专用汽车企业的产品进入国际市场。

　　很显然，相对于此前国内其他卡车企业针对专用车企业的政策，一汽已经不再仅仅把专用车企业当作一条新的“市场通道”了。一汽正在积极努力，以自己现有的网络和资源吸引专用车企业，把专用车企业当作自己的合作伙伴，给一汽的销售网络注入新的活力。

　　“得专用车者得天下”

　　对此次湖北之行，张兵自己的评价是“获得了很大成功”。这个评价意味深长。

　　湖北是汽车大省，是东风公司的“根据地”。由于地域等原因，解放在湖北的销量一直不是很高。当地的专用车企业最初都是东风的合作伙伴，一汽与当地专用车企业的合作一直发展不起来。

　　离东风公司不远的随州，专用汽车产业十分发达，有12家公告内企业，年产专用汽车2万多辆。装备水平和制造水平在全国名列前茅，被称为中国专用汽车名城。这里也是东风汽车的天下。

　　2005年，一汽贸易总公司专门成立了专用车部。该部门花力量对湖北专用车企业进行深入了解，包括生产能力、开发能力、销售能力及与其他主机厂的合作情况，等等。

　　此次湖北之行，一汽的目标非常明确：与湖北改装车企业进行全面合作，实现互动共赢。同时利用湖北的地域优势，使解放专用车产品辐射全国。

　　为什么一汽下如此大的力气远道而来，深入“虎穴”争夺地盘？因为一汽对专用车产业已经有了一个基本判断：随着专用车市场的细分、品种的细化，专用车企业必将成为底盘企业的最大客户，此所谓“得专用车者得天下”。