2006年，我国商用车整车出口市场表现出了强劲的增长势头，1至12月份商用汽车累计出口总计231203辆，较上年同期增长74.02%。 

    其中，客车整车出口总计27085辆；各类卡车（统计包括：牵引车、自卸车、普通货车三类）出口169912辆；特种专用车出口4479辆；汽车底盘29727辆。

　　从商用车出口目标市场细分来看，海外出口市场主要集中分布在非洲、中东、东亚及东南亚、欧洲部分地区市场，市场的购买力相对弱小，有效需求相对不足。

　　2006年，国内商用车出口市场总量、增量很大，还有企业在海外建厂，尤其是载货车，无论是出口总量还是出口贸易总额以及增长率相对很高。虽然有长足的发展，但从目前出口产品结构分析，国内企业出口产品相对单一，卡车拥有49.48%的市场比重，特种车比重相对比较少，仅仅有1.29%的份额。

　　半挂车专用的公路牵引车市场出口增长很快，去年，公路半挂牵引车出口总计6575辆，较上年同期增长71.54%；贸易额达1.32亿美元，较上年同期增长56.68%。

　　普通货车出口产品结构依然不均衡。在海外出口市场，普通载货车出口总量为155362辆，贸易额9.89亿美元。其中5吨以下普通载货车拥有相对的价格竞争优势，基本上是海外市场的主力出口车型。

　　近几年来，我国由于对外承包工程日益增加，并且国产车具有相当的价格竞争优势，因此自卸车出口需求强劲。去年，国产自卸车出口总计7673辆，较上年同期增长110.22%；贸易额1.92亿美元，同比增长173.52%。

　　专用车整车出口市场的“软肋”

　　特种专用车的出口一直是国产卡车的“软肋”。去年，特种车市场出口总计4479辆，较上年同期增长169.01%；贸易额3.32亿美元，同比增长177.46%。其中，国产起重机市场出口总计1369辆，贸易额1.7亿美元；水泥搅拌车、医疗车等专用车出口量比较多，总计874辆，其中水泥搅拌车平稳增长，出口总计603辆，较上年同期增长129.28%；贸易额3147万美元，同比增长138.4%；医疗车出口量有所下滑，出口总计105辆，贸易额270万美元，同比增长24.35%。

　　另外，未列明的专用车出口总计2236辆，较上年同期增长218.52%；贸易额1亿美元，同比增长90.39%。

　　汽车底盘出口总量大，增长幅度大

　　国内汽车底盘有明显的价格优势，去年，汽车底盘出口总计29727辆，同比增长100.7%；贸易额5533万美元，同比增长7.08%。其中，货车底盘出口总计3255辆，同比增长3.27%；30座以上客车底盘、非公路用自卸车底盘均有一定程度的下滑，出口分别为973辆、43辆，同比下滑43.95%、41.1%。

　　另外，未列明的汽车底盘出口总计25453辆，较上年同期增长158.38%；贸易额2190万美元，同比增长70.54%。

　　今年国产商用车出口预计超过33万辆

　　为了实现汽车产品出口持续健康发展，商务部在十个方面加大政策措施支持汽车产品出口，即商务部支持汽车出口十大政策。同时，从今年3月1日起，对汽车整车产品（包括乘用车、商用车、底盘及成套散件）实行出口许可证管理。按规定，申领汽车整车产品出口许可证的汽车生产企业必须列入发展改革委《车辆生产企业及产品公告》、通过国家强制性产品认证(CCC认证)且持续有效、具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力，在主要出口市场建立较完善的销售服务体系。

　　2007年，宏观经济环境对商用车出口有利因素相对较多，我国商用车市场已经进入了一个稳定的成熟增长期。虽然人民币升值后，对商用车出口市场影响相对较大，但根据目前市场发展趋势预测，今年商用车出口市场不会因此而降温，预计出口总量将超过33万辆。