其中,在埃及,中华尊驰轿车是国内首款在埃及组装生产的自主品牌轿车,也是首个在海外批量生产的自主汽车品牌项目。记者了解到,埃及工厂是华晨汽车与埃及巴伐利亚汽车集团合作建成的,总投资额为2000万欧元。
由于埃及巴伐利亚汽车集团也是德国宝马汽车的合作工厂,在生产宝马3系、5系和X3,因此,在埃及,尊驰Galena同样与宝马共线生产,采用同一个质量控制平台。这样,尊驰轿车主要面向中高端商务轿车市场,2006年5月在开罗上市后得到了埃及各方的赞赏。2007年,华晨埃及工厂将组装生产尊驰5000台。
落子朝鲜之后,华晨海外建厂的脚步不会停歇。接下来,在伊朗、俄罗斯和马来西亚,华晨都有建设CKD工厂的计划。
祁玉民介绍说,目前华晨海外市场网络已经发展到33个国家,同非洲、亚洲、欧洲等国家和地区建??出口也是今年华晨的重要任务。
日前,华晨公布了集团的战略计划。2007年,华晨汽车计划销售整车30万辆,同比增长43%,计划实现销售收入450亿元,同比增长41%。其中,计划实现出口整车3.5万辆,出口创汇为3.6亿美元。此后三年的发展目标显示:到2010年,实现整车销量50万辆,销售收入800亿元以上,并进一步增强出口力度。
为了做大出口,该公司已在中东及非洲选定了6家独家代理商,在中东地区、俄罗斯、中南美洲等地选定了多家意向代理商,这些地方也是国内民族汽车企业出口的集中地。
今年3月,装配有国内第一款自主研发生产1.8T发动机的中华尊驰轿车即将面市。“美国人对我们的1.8T发动机很感兴趣。”祁玉民告诉记者。他说,华晨1.8T的面世,是从实验室技术转化为成熟的大批量生产技术,意味着中国汽车已迎来引擎时代。