2月27日，股市遭遇了“黑色星期二”，据了解，有800多只股票跌停，汽车板块也不例外，其中就包括正式获批进军轿车领域的江淮汽车。

     截至记者发稿前，汽车板块跟随股市整体回调，江淮汽车也回复到暴跌之前的水平。

    江淮要造一款C级车的消息已经引起了业内与社会的广泛关注，目前记者从江淮市场部相关人员处获得最新消息：其首款轿车2.4排量已经试制下线，现在处于调整、试验阶段，预计价格为15万至16万左右，而之前江淮一直对外宣称自己的首款轿车为C级车，售价在20万元左右，目前的价格比先前有了近5万元的差距。

    关于做轿车的初衷，这位人士说了一句很实际的话：“轿车是很容易上量的，规模也比较大。”言下之意表明商用车增长受限。如果说选择进军轿车尚在情理之中，那么江淮为何宣称要做C级车？对此江淮宣传部负责人的解释是：“我们不能跟在别人后面造车，对于安徽的汽车业来说，光靠奇瑞能行吗？所以首先要定位高一些，然后再根据情况把品牌往下拉。”

    尽管江淮有着自己的雄心壮志，但是在强手林立的情况下，我们不禁要问，江淮造中级车，有家底吗？有品牌吗？

    江淮内部人士告诉本报记者：“轿车一直是江淮的一个梦。”但梦与现实之间的距离将考验江淮。