记者从宇通集团获悉，2006年宇通集团销售收入达到101.398亿元人民币，成为我国客车行业首家销售额超过百亿的企业。尤其是在海外出口方面，宇通客车全年实现出口2002台，同比增长82%，出口总量继续领跑国内同行。

　　 自2004年首次出口创汇以来，宇通客车海外市场份额逐年猛增，海外市场正逐渐成为宇通新的利润增长点。2005年，宇通共向古巴出口1030台客车，销售总额将近7亿元人民币；同年，宇通和伊朗先后签下了总计2000台的客车出口协议。特别是2006年全年，宇通共出口海外客车2002台，比2005年增长82%，实现销售收入8亿元人民币，迅猛增长的海外市场已成为宇通新的利润增长点。

　　自主创新 技术铺就海外之路

　　自主创新和技术研发是宇通不断壮大海外市场规模的利器。据了解，宇通每年投入销售额的4%用于自主研发，并建立了唯一的国家级客车技术中心和企业博士后科研工作站。无论是在底盘配置、车身设计上，还是在制造工艺、耐用可靠性上，宇通客车都达到了国际同步国内领先的水平。尤其是2004年，宇通客车还通过了由德国DQS主导的ISO/TS16949:2002版质量管理体系认证，使得产品品质实现了与国际先进水平的同步接轨达。

　　以客车的核心技术底盘为例，2001年，宇通销售的产品中，采用外购底盘的产品占三分之二以上，采用宇通自制底盘的产品仅只限于7米后置系列，且生产能力有限。2002年，宇通10米后置自制底盘得到了客户好评并实现了市场热销；至2004年，宇通销售产品中采用自制底盘的产品已占60%以上，宇通生产的中高档客车所采用的底盘基本实现了自制。

　　除了在古巴、伊朗等市场接连获得好评外，2006年1月应俄罗斯国家交通部的要求，宇通在襄樊国家汽车检验中心内进行了整车侧翻试验，试验结果达到欧洲ECCR66的标准，得到了俄罗斯客户的高度评价。同年3月，宇通自主研发的ZK6831DA型客车顺利通过美国DOT认证，获准出口美国市场，成为国内首家通过该认证的客车企业。依托自主创新和先进技术，宇通客车为打造海外利润增长点铺下了坚实的基石。

　　贴身作战 市场促生产品攻略

　　"照片拍得不够好，那是因为你离得太远！"这是战地摄影记者的一句名言。宇通人把这句话运用到对市场的把握上："做得不好，那是因为你离客户太远。"国内市场如此，国际市场尤其如此。海外市场因为地理气候环境、风俗习惯、法律法规等各方面与国内有很多差异，因此每进入一个市场，当地的经济条件、顾客心理预期、竞争对手定价、风俗习惯和法规要求等，都成为宇通谨慎研究的重要因素。

　　一个典型的例子是俄罗斯市场，刚开始进入时用户对宇通的产品一下子提出了83项改进意见，技术人员一开始很恼火，认为很多要求是没有必要的。但后来发现，俄罗斯人对客车的要求是向欧洲标准靠拢的，若借此将欧洲标准研究透了，不仅对提高宇通客车的品质有益，还可以为将来进军欧洲和北美打基础，于是很快转变观念，付诸行动。

　　随着海外战略的逐步展开，宇通人对产品质量是"怎么出来的"的认识发生了根本变化。最开始，觉得产品质量是检验出来的；公司发展了，觉得检验应该与生产同步，优秀的产品质量是制造出来的；随着企业国际化进程的推进，宇通人现在认为，产品质量是策划出来的。

　　客车产品要有市场针对性才算有好品质、才能赢得好口碑。宇通产品质量总监告诉记者，宇通的每一笔海外订单都是在对目标市场充分调研的基础上签订的，从而能对出口到该地区的产品控制进行先期策划，以确定合适的出口时机和产品规划、销售模式等？"不适合那些地方的车，就是他们要买我们也不能轻易卖。"他说。有备而来、贴身作战，以市场需求来策划产品品质和出口计划已成为宇通客车在海外市场攻城略地的法宝。