记者于近日获悉，继06年突破年销售30万辆大关之后，奇瑞汽车再传喜讯，奇瑞A5创造了月销售突破7000辆的佳绩，同比增长达5841%，但是这种良好的形势却被产能不足束缚了手脚。

    一段时间以来，在汽车业出现了一个十分有趣的现象：一方面，去年年底前国家发改委下发了旨在宏观调控的《关于汽车工业结构调整意见的通知》；另一方面，丰田、奇瑞等众多国内外厂商纷纷宣布扩大产能，其中奇瑞汽车07年计划扩大的产能是现有规模的70%以上。

    奇瑞汽车国内销售公司的相关负责人告诉记者，奇瑞A5在新春初始的热销情况超出了之前的预期，导致全国许多地区都出现了断货情况，仅56%的供应量远远满足不了国内的需求，同时压缩奇瑞A5海外出口的数量，国外市场已经预订的客户，提车要等上几十天，而奇瑞A5的埃及用户则要等上至少5个月才能提到现车。

    记者在奇瑞汽车国际销售公司副总张林口中得到了相同表述，“06年，奇瑞汽车在国外46个国家设立了销售网点，其中奇瑞A5以全年累计出口6295台，夺得了中国中级轿车海外出口冠军，07年出口依然强劲，仅1月，奇瑞A5就已出口近1500辆，但是受产能的局限和国内火爆的销售形式，奇瑞A5的出口将为国内销售让路，全力保证国内销售，张总在谈话结束时不无叹息的说：“产能受限将成为奇瑞A5蝉联中国中级轿车出口量冠军的最大障碍”。

    采访即将结时，记者应邀参观了奇瑞公司在建的第四涂装车间、第三冲压车间、第三焊装车间和年产能设计为30万辆的第三总装车间等新工程项目，记者在新建的第三总装车间看到，厂房主体结构已经建设完毕，现场技术专家正紧张进行设备的安装和调试工作，外方的调试专家也在紧张的忙碌着，陪同记者同行的工程项目负责人告诉记者，工程建设已经进入了最后的安装调试阶段，预计于今年4月份正式投入使用，届时束缚奇瑞发展的产能不足的问题将得到彻底解决，消费者苦苦等候提车的日子将一去不复返。