自两厢车进入中国汽车消费者视线之后，在相当长的一段时间里一直处在一种叫好不叫座的尴尬境遇中。也许是国人对汽车审美的传统观念认为，三厢车才是正经的轿车，而两厢车不过是“小年轻”的“小玩意儿”。但是随着汽车市场的蓬勃发展，这种略失偏颇的观点，正在被逐渐纠正过来。

　　目前在两厢车市场种可选车型众多，东风在去年年初推出标致206取得佳绩后，又再接再厉于去年底推出了雪铁龙C2；凯越两厢、骐达以及去年刚刚上市的福克斯两厢，都成为了消费者认可的热门车型。近期的车市，一直占据休闲轿车市场领军地位的海马普力马，也在积极进军两厢车市场，年底开展的优惠活动将售价拉到11万元。据传，目前普力马优惠万元之后市场反响不错，不少家庭消费者再次把目光投注在普力马身上。

　　目前国内两厢车消费者主要以年轻人为主，因为它代表了一种娱乐、休闲、时尚的用车观念，但实际上，两厢车的消费思想更代表了一种实用至上的理性消费观念。从中国轿车的商用为主转为民用为主，从三厢车主导转为两厢车异军突起，两厢车大空间、多功能性等诸多普通家轿无法比拟的的特点，已经深入人心，撩拨起人们的购车欲望。同样是家庭消费者，购买凯越和福克斯的消费者更注重商务用途，而购买普力马和福克斯两厢的消费者则更倾向于家庭的实用性特点。

　　业内专家认为，两厢车好开、好停、有自由装载空间，较适合家庭使用。在欧洲A级车以下几乎都是两厢车，而且类似于普力马的休闲轿车车型，在西方国家几乎成为每家必备的车型之一。随着中国人观念和眼界的开阔，随着汽车作为交通工具功能的回归，中国轿车市场两厢取代三厢成为小型车的主流已经到了拐点。两厢小型车的走红将是中国建设节约型社会、注重节能环保的必然趋势。

　　尤其是伴随着汽油价格高涨，城市汽车越来越多、停车越来越难，道路行驶条件越来越复杂，两厢车由于具有时尚的外形、经济的油耗、稳定的操控、灵巧的车身等优势，势必得到越来越多的消费者的青睐。购车是一件大事，理性是一种必要，但实际上，一款车能够让你第一眼看到就为之心仪，这种感觉可能更多的是一种非理性的。