自主品牌的“荣威”轿车最终以23.18-27.68万元的价格上市,这价格比事前30多万元的最高定价低了很多,多少给人一种务实的感觉。那么荣威这款上汽自主战略的第一军,能否取得很好的市场业绩呢?我们不妨把它和市场上一直热销的凯美瑞;被誉为中挡商务车“标杆”的雅阁和拥有VQ发动机的新天籁来做一番比较,来考察一下荣威的实际竞争力到底如何。

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动力性
四款车里荣威和新天籁都采用的都是V6发动机,这对于提高行驶平顺性和降低车体震动都颇有好处。由于荣威官方没有提供其最高车速,但是从最大功率和最大扭矩数值来看,荣威的动力性能应该是四款车中最好的。凯美瑞装备的5速手自一体变速器应该能给驾驶者带来一些额外的驾驶乐趣。

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安全装备
在气囊布置上,荣威和新天籁是最少的,只提供了前排双气囊。而凯美瑞则另外提供了侧气囊与侧气帘。从上面的表格我们可以看出,四款车的电子安全设备颇为全面,值得一提的是荣威还配备了MSR发动机阻力控制系统,这在同级别车型中是很少见的。荣威和凯美瑞标配了可视倒车雷达,这个装备对于这类体型较大的车辆泊车是很有帮助的。在大灯方面,荣威、天籁与凯美瑞的功能最全,自动感应氙气大灯、带转向随动功能和自动清洗功能。雅阁则是唯一没有装备氙气大灯的,颇让人可惜。