记者对各大经销商4S店负责人的采访中，不少4S店老总或销售经理表示，知道这个碰撞试验，但不便接受采访。

    在接受采访的汽车销售商中，东风标致南京致成4S店的销售经理表示，一个国产新车安全性能的认证，并没有完全参照国外的标准，是符合自己国家的实际情况的，也让人觉得更可信。这次公布的碰撞试验结果可以说是对自己产品的安全性有了更好的认证，和更权威的证明。这个结果的公布肯定会进一步促进销量的上升，同时也唤起消费者对安全性的重视。另一家4S店的销售经理也认为，现在的很多消费者具有较高的知识水平，会比较重视这个碰撞试验公布的结果，而这个试验本身的影响意义也非常积极。同时，这位经理也直言不讳地说，试验结果不理想可能会对销售产生一定的负面作用。

    南京林业大学交通运输与汽车制造设计系主任蔡伟毅表示，目前实施安全碰撞测试的国家主要有欧洲、美国、日本、澳大利亚以及韩国等，各地方的规程不尽相同，有的甚至差异很大，主要原因是各处的交通环境和车辆状况都不相同。“我们不能简单的因为一两次车祸就否定一辆车，但是以第三方的身份进行试验是客观公正也是需要的，消费者有知道关乎自己生命安全数据的知情权。”

    而对于消费者来说，这种测试可以提供一个参考，通过一个通俗易懂的评价方式，使消费者在选车的时候，可以有一个参考，对安全性的考评变得量化；而对企业来说，不仅是提供了车型安全性的数据，主要是对于欧美提出的一些非贸易壁垒，比如出口的车型要通过欧洲的碰撞，由于中国新车评价规程的要求稍加改变就和欧洲或日本的标准同步，所以对于要出口的车辆企业，车型达到了碰撞标准，对出口是有很大好处的。目前碰撞试验车型的选择上，不是根据企业的要求或选择较廉价的车型，而是根据销量、普及量，选择的都是市场上各级车型中卖得最好的车。这样公布了结果后，对消费者选择才最有参考性。

    今年4月，相关机构对消费者购车影响因素进行重新调查，发现汽车的安全性能在人们考虑购车的众多因素中已经跃至第三位，排在省油、价格之后，成为影响购车的决定性因素之一。

    促使企业提供“更安全的车”

    随着中国汽车技术研究中心对汽车安全碰撞测试结果的公布，很多人都关心这一举动是不是真的能促进国内汽车行业的发展，老百姓以后是不是真的能买到越来越安全的轿车呢？

    据了解，试验结果公开后，各大厂家基本上都对C-NCAP管理中心公布的结果表示了认可和尊重。并有厂商表示今后会与汽研中心保持沟通，并就此次碰撞试验的数据进行分析研究。国家高级汽车鉴定评估师王大鹏说，碰撞试验对整个汽车业的发展有推动作用，促使企业不断提高车辆的安全性能，给消费者提供更好的车。

    中国汽车技术研究中心情报所副所长王玮楠表示，此次对6款车型的测试标准是参照欧洲碰撞标准，目的在于再次提升国内汽车行业的技术生产水平，促使汽车行业在安全性能方面再上一个新的台阶。比如，这次公布的6款车型中，雅绅特的安全性能测试结果最低，为3颗星，消费者对此应该有他们自己的看法和选择，因此，厂方在这样的情况下不得不考虑通过提升自己的产品来迎合广大消费者的需求，最后让大家都能买到经济适用和放心的汽车。

    他同时告诉商报，目前，国内的汽车生产企业对中国汽车技术研究中心公布的汽车碰撞测试结果非常重视，各汽车生产企业都纷纷表示，以后开发新的产品时，他们将严格按照该中心制定的汽车安全性能标准指数来执行，以免因安全性能测试结果低而影响汽车的销售量。也就意味着今后新推出的汽车，安全性能标准将会越来越高。