赵玉华对这种不顾司乘人员生命财产安全的制售假冒汽车配件的行为深恶痛绝，他吁请有关部门切实负起责任，维护行车安全。

　　那么，如此庞大的规模化造假，被仿冒的正规企业又是否知情呢？记者随后电话采访了在调查过程中造假人员所提及的大连柴油机厂和上海柴油机厂。相关企业对造假行为表示愤慨的同时也显出深深的无奈。

　　据大柴的厂办公室主任王安和讲，他们在市场中也或多或少发现了一些仿冒大柴的产品，河南也曾经发现过。但是他们因为苦于没有打假权，一般只能根据搜集到的线索，联合当地执法部门进行查处。然而这样的打假行为却容易出现意外。比如举报的线索不具体，就可能导致更多的成本消耗。虽经努力，但市场上的假货却不见减少。长此以往，企业的打假热情也日渐低落。他们目前主要是加大宣传力度，比如在宣传中明确价格、包装、标识等，同时提高服务质量，让消费者能买到真品。

　　谈到假货对企业的危害时，王主任痛心切齿地说：一些区域的规模化造假，给正规企业带来无法估计的损失。如果说直接的经济损失企业还可以承受的话，那么品牌遭到的重创，则可能影响一个正规企业的长远发展。他称各地经销商对假冒汽配带来的冲击早已喊痛不已。

　　几经辗转，记者联系到了上柴负责打假的职能部门--法律审计室负责人。该负责人也认为，企业不能直接参与打假是企业对打假热情不高的重要原因。一般他们接到举报后，都要报经当地执法部门一起执法。对于假冒现象，他认为地方政府和有关部门都应该给予有力的打击。从保护自身利益的角度出发，他们会在各地尽量多地设立经销网点，给消费者提供货真价实的产品。

　 “合法外衣”：执法遭遇新难题

　　如此大规模的造假活动，难道就从来没有人查过吗？记者表示困惑。

　　“怎么会没人查呢，外地的厂家和淮阳当地部门都查啊。”造假祖师豆老汉压低声音警惕地说。但在龙头企业成立前后显然情况大不相同。

　　豆老汉自己现身说法：龙头企业成立前的1993年，豆门有小作坊冒用无锡的品名，厂家知道后专门派人前来打假。无锡方面根据自己调查的情况，请求淮阳有关部门协助查处。谁知道，冒用无锡品牌的豆门乡的豆某某和他的名字仅差一个字，淮阳有关部门把他的妻子和工人都逮住关了起来。一直关了好多天。

　　“另一件发生在我身上的事，就在前不久。”豆老先生说：“淮阳县打假办等3部门人员驱车来到我的作坊。说我冒用别人的商标。我和执法人员顶撞起来，最终还是不了了之！”

　　龙头老大披着合法的外衣为小作坊提供销售服务，这样的模式给执法部门的工作带来了新的难度和挑战。在几个已注册的龙头企业的掩护下，各家各户采取昼伏夜出，分散生产，即使被相关部门查获其有假冒行为，也只是触及这个产业链的皮毛，难以伤其筋骨，这也是当地假冒汽配存活多年的原因。

　　令人欣慰的是有关部门的打假行动还是有力地打击了当地的制假售假行为。2004年2月，周口市质监局12365举报投诉电话就曾接到神秘电话，称有一辆红色昌河车在淮阳县豆门乡装了5件、1000多只假冒喷油嘴，20分钟后将到达项城市境内准备邮寄外销。周口市质监局立即把举报记录传真到了项城市质监局，责令项城市质监局迅速组织人员，将其查获。项城市质监局9分钟内组织了5个稽查队，迅速分赴各个相关路口，等待可疑红色昌河车的到来。5个稽查队不放过任何可疑车辆，在等待了15分钟后，执法人员在项城火车站附近将该红色昌河车查获。

　　经清查，被查获的1430只喷油嘴分别假冒中国一拖集团有限公司、广东韶关油泵油嘴厂等十多个中外知名厂家的产品。

　　不过，耐人寻味的是，此次执法行为是异地查处，而且是有线人举报，否则对于这种公司+农户的区域造假新模式，打假行动会不会这么顺利还不得而知。