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入世五年话汽车:一个汽车商人这五年
2006/12/27/09:52  来源:中国经营报  作者:曾业辉
 

  转机

  2005年5月21日“东风小康”微面在武汉上市李颖彬嗅出了这款车的潜力。

  6月22日,他赶到武汉拿到了小康在北京地区的独家代理权,也就是这款车,李颖彬得以翻身。

  从2005年6月拿到代理权到2006年3月小康在北京上市,这期间有一段空当,但2005年年底,李颖彬拿到了华普海尚305的销售权,正好补上了这段空白。2006年3月,小排量、电喷发动机、5挡变速器及3.58万元-4.59万元的价位,让东风小康在北京市场一炮而红。

  从3月份上市到现在,短短不到10个月的时间内,小康在北京市场的销量已近4000台。在北京微车市场上,小康的销售排名列第四,进入到第一梯队。

  李颖彬介绍,这10个月的时间里,其实有5个月是在货源严重紧缺的情况下展开销售的。“北京市场上,其他微车品牌花10年时间取得的成绩,我们用了不到10个月的时间就完成了。小康不仅宽大、流畅,而且有东风深厚的品牌底蕴及雄厚的技术支撑,2007年的销售可以做得更好。”

  发力

  2007年是一个新起点,李颖彬说他会把80%以上的人力、物力、财力都“赌”到汽车里去。

  他现在迫切需要做好的两件事是提升营销及整合资源。在营销方面,九九隆推出了一系列务实的营销手段,比如上门营销,在周末和节假日深入社区营销;上门免费保养、登门回访客户等,但李颖彬认为,光有这些还不够,要无条件地满足客户的合理要求,甚至要超出客户的预期,时刻都要保持“换位”思维,不断缩小服务半径。

  专访期间,李颖彬当着记者的面在电话里对下属大发脾气,原因是有一个天津客户因为上牌原因,到北京来跑了好几趟都未办成。李责怪下属办事不力:“我们不是大爷,人家跑这么多趟容易吗?这不是丢一个客户的问题,这是丢一片客户的问题。”

  李透露,提升营销也包括对营销队伍的重新梳理,而且要引进一批新人才。“人才、资金和理念关系到公司未来的存亡。”李说。

  在资源整合方面,李打算将二级市场重新划分,保证每个二级经销商有一个基本充裕的商圈。

  “小康07年要进入北京所有的大卖场,北京郊区市场也将全面铺开。”李颖彬透露,“07年会有一个价位更低的实惠型小康上市。”

  对于未来的发展,李颖彬强调扬长避短,摩托车还会做下去,但会收缩,其他的将全押在汽车上,因为他相信中国汽车市场仍将兴盛相当长一段时间。

  “这辈子我就干定汽车了。”李颖彬说。

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