现场 柴油比汽油可省近三成
北京车展的第3天，记者在现场看到，奥迪、宝马、梅赛德斯－奔驰、大众等德国品牌以及长安、长城、中兴等中国厂商全部拿出自己的柴油车看家产品同场竞技，通过试驾，油耗显示要比汽油发动机节省近三成。
据了解，配有排气过滤器的新型柴油发动机已经根本杜绝了黑烟排放现象。如今在以德国为代表的欧洲国家，绝大多数柴油发动机已经达到了欧4排放标准。此外，与传统柴油发动机相比，新型柴油机还具有噪音低、扭矩大的优势，成为许多赛车的首选。
与普通的汽油汽车相比，装备有新型柴油发动机的车辆平均油耗要低20％到30％左右。因此，虽然装配了新型柴油发动机的车辆价格稍微高一些，但其使用成本较低，而二手车残值则较高。目前在中国的长春、珠海、海口等地已经开始了新型柴油发动机的推广，一部分司机已经从油耗的节省中体会到了新型柴油发动机的好处。
业内专家告诉记者，鉴于清洁柴油发动机的巨大发展前景，许多中国汽车和零部件厂商也都在研发清洁柴油发动机技术方面有所投入。中国一些出口型企业也意识到，要想在欧洲市场占据一席之地，清洁柴油动力是正确的选择。
分析 发展柴油车有利汽车出口
目前在中国已经有众多跨国公司和本土公司掌握了柴油发动机以及相关电子技术。一些在中国的跨国公司也已经能够控制符合欧4排放标准的燃料质量，同时也利用一些渠道实现了清洁柴油的进口。
出色的动力性能表现和实用经济性是清洁柴油车最大的优势。消费者喜欢柴油车也是因为其在长途行驶中能够比汽油车节能30％。在城市中，柴油车表现为提速快，比汽油车拥有更强的动力输出。同时，柴油车的经济性还表现在拥有较高的二手残值。除了其优异的性能和经济性以外，柴油车还有一些优点表现在驾驶噪音小、动力性强、无可见废气和刺激性味道等方面。综合考虑，柴油车必将成为未来汽车动力发展的重要方向之一。
业内专家表示，未来中国将能够从煤炭中提取符合标准的清洁柴油，这无疑也成为推动柴油型发动机广泛应用的重要前提。目前，国外的汽车市场，柴油车的市场份额越来越大，中国的汽车要开辟出口之路，生产清洁柴油发动机将会愈发显得势在必行。
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