上海通用 混合动力车将量产
尽管瓦格纳的工作日程排得满满的，但他还是专程从美国飞到上海，在和上海市的有关领导共同试驾了氢燃料概念车“土星Vue”后宣布：2008年会有一款混合动力车型在上海通用汽车投入量产。
与此同时，为期5天的“通用汽车2006能源动力高新科技全球巡展”也登陆中国，向国人展示了三款代表通用汽车最新能源科技的车型——氢燃料电池车雪佛兰Sequel、混合动力车“土星Vue”和使用生物乙醇燃料的生态动能车Saab萨博95。
就在通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳试驾了氢燃料概念车“土星Vue”后透露，这是其首次在美国本土以外进行展示试乘试驾活动，这款车在全球目前仅此一辆。
而来自通用中国的技术专家则详细向记者介绍了3款车的技术特点：雪佛兰Sequel融合了当今所有最先进的汽车技术，包括燃料电池、电驱动、先进的安全性和线控技术，续驶里程达到480公里，从静止加速至100公里/小时不到10秒，而且所有的排放仅仅是水蒸气。它的出现，使氢燃料电池车迈出了从概念车向可量产车型的重要一步。
使用生物乙醇燃料的Saab萨博95生态动能车则展示了通用汽车发展替代能源的成果，它能将乙醇和汽油以任意比例混合（乙醇最高比例达85%，即E85），减少二氧化碳的排放，并且拥有更好的动力性能。除了乙醇，通用汽车还在全球制造了多款使用压缩天然气（CNG）和液化石油气（LPG）的车型。
通用汽车的混合动力产品战略是在多种品牌和车型上使用不同的混合动力系统，以满足全球不同消费者的驾驶风格和需求。“土星Vue”混合动力车就是一款更加经济的混合动力车型，代表了通用汽车混合动力车型计划进入第二阶段的最新科技。它采用先进的电子控制技术和独特的电机/发电机一体化技术，可比同款汽油版车型提高约20%的燃油经济性。
就上海通用将量产混合动力车一事，记者采访了通用中国有关负责人，该负责人表示：作为全球最大的汽车制造企业，通用汽车始终致力于在新科技和新能源领域的研发工作，并且在将这些领先科技转入商业化应用上做了积极地推广和投入，形成了近、中、远期的多种解决方案和全球领先的相应技术。
荣威混合动力车2008年量产
上汽股份展示了首款自主品牌车的同时，在车展上亮相的荣威混合动力车成为亮点。据悉，此为上汽第一款中强混合的混合动力轿车，是基于荣威平台自主开发，目前该款车型已经进入路试阶段，预计2008年实现小批量生产。
据介绍，本次展示的荣威750混合动力车型，配备1.8T发动机，是通过增加了电机和变速箱的电极来实现混合动力的功能。
Mazda5氢转子发动机混合动力车
北京国际车展上，马自达汽车株式会社参展车型中最引人注目的当属首次在中国亮相的Mazda5氢转子发动机混合动力车。
据介绍，Mazda5氢转子发动机混合动力车是一款应用氢转子发动机配合混合动力系统，能够实现卓越低耗环保效能的概念车型。Mazda5氢转子发动机混合动力车将具备双燃料功能（氢气与汽油）的氢转子发动机与混合动力系统相结合，通过科学高效的装置集成设计，实现了由氢转子发动机与混合动力系统共同造就的卓越环保表现。
奇瑞A5ISG混合动力车
奇瑞A5ISG是继丰田、奔驰等国际品牌后，国内自主品牌首次展出可以量产的混合动力车型。据介绍，奇瑞A5ISG是并联式中度混合动力车型，采用发动机和电机扭矩叠加方式进行动力混合，大幅度地改善燃油经济性和降低排放。奇瑞A5ISG混合动力系统采用燃油发动机、电力发动机互补工作模式。
在起步或低速行驶时，车辆仅依靠电力驱动，此时汽油发动机关闭，车辆的燃油消耗量为零；当车辆行驶速度升高或者需要急加速时，汽油发动机启动并开始输出动力；在车辆制动时，混合动力系统能将动能转化为电能，并储存在蓄电池中以备下次低速行驶时使用。
东风混合动力轿车将适时推出
北京国际车展东风展台上，东风混合动力轿车亮相。据介绍，东风混合动力轿车的外观以上一代蓝鸟为基础进行设计，最大优势是汽油发动机辅助以电动发动机，燃油经济，排放低。目前，这款东风混合动力车已经通过了相应审批程序，并在武汉市内小批量投放使用。
据悉，东风公司的整体战略显示，2010年以前，东风混合动力轿车将在不断优化的基础上，根据市场需求情况适时推出。东风方面称，公司有信心将该款车的价格控制在仅比同类同级别传统轿车价格高30％的范围内。
慧聪网首页 > 汽车行业 > 06北京车展 > 车展车型专递 
相关文章
