11月27日，历时9天的第九届北京国际车展正式落下帷幕。与往届相比，本届车展在参展商数量、参展质量、海内外关注度等方面有了巨大提升。车展组委会有关人士称，2008年第十届北京车展将全面升级为A级车展。

　　首发车数量超过巴黎车展

　　长城汽车刚刚参加完巴黎车展，其一位负责人表示，北京车展就知名度和影响力而言已经达到了A级车展的水平，10辆首发车超出巴黎车展的6辆，92款新车将在中国首发。

　　首发车型数量从上届的1辆提升到10辆，以A级规模参展的国际企业从上届的福特1家增加到8家，接待的海内外观众从55万增加到60万人，参与报道媒体也突破了6000人，而其中海外媒体人数更是从400多人增加到将近1200人。其中戴-克集团、大众集团、福特汽车集团等国际汽车巨头更是派出了将近400人的海外采访团。

　　巨头瞄准中国庞大市场

　　对于两年之中的巨大飞跃，车展组委会这位负责人表示，最大的动因是中国巨大汽车市场的推动。近两年，国内消费者汽车消费能力迅速提高，国家政策也逐步放开，因而更多国际厂商都看到了国内的巨大商机。因而更多厂家都借助这个机会向中国消费者展示自身品牌形象和实力，并借此试探中国市场，寻求国产或进口到中国的机会。尽管不少厂家都收到大量订单，保时捷和劳斯莱斯等品牌更是当场售出，但这位车展负责人表示，北京车展更大意义在于一个国际化的展示平台，各厂家借此打造自己的品牌。

　　自主品牌异军突起

　　本届车展的一大特色就是自主品牌的异军突起，12款概念车，以及吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌都纷纷推出了自主研发的发动机，同时长安、华晨、比亚迪等自主品牌也纷纷推出跑车或轿跑车。

　　长城汽车一位负责人表示，已经与数百名海外经销商进行合作洽谈，获得了大量订单。据奇瑞负责国外业务合作咨询的曹先生介绍，车展刚进行到一半，就已经有几百名海外经销商前来洽谈合作事宜，人数最多的一天，一个接待员就接待了近百名国外经销商的咨询。

　　这位车展组委会负责人表示，随着顺义区20万平方米的新中国国际展览中心的启用，2008年的第十届北京车展将在硬件、软件和影响力上，全面升级为A级车展。

　　■网友互动

　　车展“六宗最”

　　“北京2006国际车展”昨日顺利落幕，此次车展引起了世界汽车行业及普通百姓的广泛关注。在参观车展后，网友fang_44称本次车展的特点可归纳成“6个最”：1、人气最旺；2、民族品牌阵容最强；3、奇瑞产品类型和数量最多；4、经济型轿车最受关注；5、购车因素中价格影响最大；6、山西老板集体购车最狂。