克莱斯勒总裁莱索达:在中国开发小车出口欧美
2006年11月24日 15:1 来源：新浪车行天下
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第二，我们也谈到了燃油政策问题，我们都很注重清洁能源车辆的开发，我们承诺在2012年50%的汽车都能采用乙醇燃料，同时我们承诺开发更多的柴油车。总统也同意美国应该有能源方面相对独立的政策，整个汽车产业将支持这一政策。第三，我们还谈到贸易政策问题，我们特别强调了中国的例子：在公平的市场竞争环境下，美国的汽车厂商能够很好的参与竞争，在竞争中取得优势；而在日本和亚洲的一些其他国家，我们在那里竞争力不强，最主要的是受到了贸易政策的影响，而且在日本，汇率也是非常重大的问题。
关于您提到克莱斯勒在美国出现亏损的问题，我们在2004年的业绩，经营利润达到了17亿美元，2005年我们的经营利润达到了19亿美元，在今年第三季度我们确实出现了亏损，但是我认为我们会很快扭亏为盈，目前没有任何出售克莱斯勒的计划。
记者：请介绍一下你们在中国下一步的打算。我们都知道克莱斯勒跟中国的奇瑞公司在进行接触，而且进展顺利，你如何评价中国本土汽车品牌？
莱索达：首先我们希望能够在亚洲和我们的伙伴一起合作，生产用于出口北美和西欧市场的小型车，包括B级车(美国车型分级标准，相当大众的A0级车，如POLO――记者注)，目前我们在这个细分市场并没有现成的产品。
我们目前的合作伙伴，包括北京奔驰目前没有这样的能力，所以我们可能把目光转向其他的地方，我们寻找伙伴的标准主要取决于生产质量、工艺和它的生产成本，让我们出口能够赚钱。
从本土生产和本土销售的战略上来讲，我们目前就是要把戴姆勒—克莱斯勒在北京的合资公司的产能尽量的利用好，目前这个工厂生产300C也生产奔驰轿车，我们还打算引进中级轿车，之后我们还会生产一些Jeep系列的新产品。
关于我们跟南方伙伴的合作，比如像福建汽车公司和东南汽车公司，主要是生产多功能厢式轿车，还有其他的一些产品。
我们曾经说过，今年年底克莱斯勒将选择的一家公司合作开发生产小型车，产品将用于出口，关于使用什么品牌年底之前也会向大家宣布。我们和中国还有世界各地的其他公司都在进行商谈，我们目前还有待进一步的消化，这些商谈还再继续。你提到的那家中国公司是一间非常好的公司，它的增长非常迅速，工艺能力提高很快，生产设施也都非常好，所以我们非常希望和他们携手，开辟出口市场。
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| [关键词]：北京车展 小型车 品牌 |
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