自主只为掌握核心技术

　　记者：上汽为什么要做自主品牌？

　　胡茂元：目前，国际汽车巨头纷纷进入中国，国内市场竞争已经国际化。在激烈的竞争中，汽车企业要站稳脚跟，必须具有自己的核心竞争力。

　　高起点参与国际化竞争，是上汽股份的发展特点。高起点就是指利用世界资源，瞄准国际水平，体现品质差异。

　　记者：之前上汽走合资的道路不是发展得也挺好的？而且盈利情况很不错，为什么现在要投入这么大的资源来发展自主品牌？

　　胡茂元：上汽在合资合作中取得的双赢还是比较好的。但从长期发展来看，合资企业还是具有其局限性。主要表现在产品出口受到限制，核心技术来自外方。在激烈的市场竞争中，要求企业对市场作出迅速反应仅有合资企业是不够的，必须拥有自主创新能力。

　　中国汽车市场具有长期稳定增长的潜力，同时还有很明显的个性化特点，因此，合资品牌和自主品牌并不矛盾，而是互相促进的关系。今后5～10年，合资企业产品仍将占据国内相当大的市场份额，而来自于合资企业的收益仍将是公司主要的收益来源之一。

　　上汽必须在对外开放的条件下走自主开发的道路。只有从较高的起点出发，通过差异化竞争，加强自主开发体系建设，加快做强做大自主品牌，增强可持续发展能力，才能更好地保障公司的盈利水平。

　　目标国际级上市公司

　　记者：上汽的目标是成为一个什么样的企业？

　　胡茂元：上汽将通过实业运营与投资管理相结合的经营模式，巩固公司在国内乘用车市场的领先地位，提升在国内商用车市场的竞争能力，进一步增强自主研发能力，不断拓展海外业务并提升全球经营能力。把上海汽车打造成一家以整车业务为主，具有核心竞争能力和国际经营能力的上市公司。并将上市公司的控股母公司上汽集团定位于一家综合性的产业投资控股公司。

　　新能源车将实现产业化

　　记者：新能源被当成汽车产业发展的未来所在，现在很多国外企业都在新能源研发方面取得了突破，请问上汽在这方面有什么作为？

　　胡茂元：上汽股份的新能源汽车发展将从两个方面进行。一是解决能源问题的角度；另一个方面是节能环保的角度。

　　依靠强强联手形成的聚合能量，上汽股份将在“十一五”期间全面形成在新能源汽车领域的整车集成开发能力，并实现新能源汽车的两个产业化目标。一个是2008年奥运会前，小批量投产自主品牌混合动力轿车，并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发。另外，2010年世博会前，规模投产混合动力轿车、客车，同时小批量燃料电池轿车实现示范运行。