在美国，总统座驾就是凯迪拉克，在德国，是奔驰，在日本，是皇冠……在中国，首屈一指的就是国车红旗。这不仅仅是各国汽车制造历史所形成的，更是各国汽车品牌的高端。也是一种历史和现实的真实写照。

    此前，红旗也制造过防弹车，能够享用防弹车的仅有毛泽东、周恩来、林彪等人，美国总统尼克松当年访华时，乘坐的就是红旗加长防弹车。新加长防弹红旗的现身，是在原技术开发基础之上，一汽集团根据多年来的积累经验而自主研发形成的。

    一汽集团研发中心主任李俊说：红旗新旗舰有两个明显的变化，一是材料轻量化：红旗HQ3新旗舰采用大量高科技的新型防弹材料，既提高了车体的安全防护能力，也最大限度地减轻了整车自重的增加，整车仅增加重量230~260公斤，按照国际行业惯例没有超出整车重量的15%，不需要调整动力总成。

    另一个突出特点是结构紧凑化，这款加长防弹车将各种防弹板紧密地布置在车身内部表面，最大限度地避免驾乘空间的减小。

　　李还称：在安全性能上，红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲B4、美国3A的标准，与欧洲宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致；同时也相当于国内运钞车F79、F64的防弹标准，防弹强度可抵挡F79、F64两类枪支的连续射击。对于车辆最薄弱的地方——轮胎，红旗新旗舰也特别加设防弹结构，保证车辆中弹后仍能以时速50公里的速度继续行驶。红旗新旗舰预计在2007年下半年开始投放市场，主要采取订单式生产方式。一汽红旗市场部王天刚如是说。

    王天刚称：战略上靠品牌，战术上靠产品。红旗HQ3是我国第一款自主品牌的高端豪华轿车，也是红旗品牌重振雄风的一面旗帜。

　　他说：此前，红旗HQ3进行了3个月的市场调查——消费者十分惊讶，红旗能造出这么高端的车型。这就是HQ3带来的高端市场和高端品牌回归的市场惊喜的初衷。

    他分析说：目前高端公务车市场以奥迪为主，高级公务车应首选自主品牌，政府应起带头作用。所以红旗HQ3在公务车市场上是较有优势的。但红旗并不会放弃私人市场，因为私人市场才是最庞大的。

    红旗HQ3的竞争对手将瞄准宝马5系、奔驰E级、奥迪A6等豪华车，而60万元的价格是具有竞争优势的。从同级别的国产车型看，目前华晨宝马生产的BMW530I的售价为64.88万元，北京奔驰E280的售价为近64万元，但排量要比红旗HQ3小得多，这就会成为影响客户选择的一个重要因素。奥迪A6的顶级车型4.2quattro的发动机排量与红旗HQ3相当，可是目前A64.2quattro的价格高达80余万元，红旗HQ3同样具有价格优势。