在一场接一场密集举行的车展发布会上，记者看到了跨国汽车巨头首脑人物忙碌的身影:戴姆勒－克莱斯勒董事长蔡澈、克莱斯勒集团总裁兼首席执行官莱索达、沃尔沃总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普、福特集团副总裁潘克强、大众汽车集团执行副总裁范安德……几乎所有参展跨国公司，都派出了副总裁及以上级别的重量级人物率团参展。

    大众、宝马、劳斯莱斯……本届车展，全球知名汽车品牌悉数登场，连特立独行的豪华品牌保时捷、法拉利、玛沙拉蒂也首次以制造商形象高调亮相。记者还注意到，展会上蜂拥而至的媒体人员肤色各异，几乎各大参展商都同时预备了英文资料，足见北京车展的国际化色彩越来越浓。

    随着各大汽车巨头将北京车展升级为与巴黎、日内瓦、法兰克福、北美等车展同级别的全球A级车展，展会上亮相的新车也令人目不暇接。除众多首次亚洲亮相或中国亮相的新车外，北京车展还首次迎来了六款车型全球首发的盛况。而上届北京车展，全球首发车型仅福克斯四门概念车一款，参展商中也仅有福特以A级车展的规格参展。

    本次车展，丰田汽车在揭幕前夕，已经迫不及待举行了第十代“花冠”轿车全球首发上市仪式，这款定名卡罗拉的新车，是丰田首次以中国市场为导向，针对中国消费者需求开发的全球款新车。

    戴姆勒－克莱斯勒则带来了全球首发的迈巴赫62S和四款亚洲首发车型:新款JeepWrangler、Wrangler　Unlimited、道奇Hornet概念车和道奇Avenger概念车，以强调中国市场对其国际扩张进程的重要意义。

    现代汽车把豪华SUV车型维拉克斯放在北京车展全球首发，宝马新BMW5系Li长轴距版也是全球首发，并专门针对中国市场开发。另外，长安铃木和上海大众也分别带来了具有国际水准的全球首发车型“天语”和“哪吒”概念车。

    业界专家认为，北京车展规模越来越大，主要还是因为中国的汽车销售市场规模越来越大，当中国自主品牌汽车发展壮大后，中国将会有真正世界一流的汽车展。