对于福美来2代车身上的这条焊缝会不会影响汽车安全，周先生认为不会。记者询问：是否做过相关检测？他说：“汽车的安全是以国家有关行业标准和相关法规为准的，福美来2代能出厂销售，说明是符合相关规定的，而且该车已通过了国家侧碰试验，符合国家侧碰法规ECE R95【注：指以欧洲ECE R95(侧面碰撞法规)为蓝本的国内侧面碰撞标准】的要求。”

　　他表示：“分体式侧围并不影响车身安全。所有的车体侧围结构都是由内侧的结构加强板和外侧的侧围外板构成的，不论是整体侧围还是分体式侧围，都仅指侧围外板。在侧面碰撞中，主要承力的是车体内侧两层共厚约3毫米的整体式高强度结构加强板，这才是最重要的部分，而在这一点上福美来2代与老款完全一样。”

　　不过周先生承认，“车身焊缝对福美来2代的美观性的确有一定的影响。”他表示，海马厂家已经注意到了消费者的声音，会考虑通过改进工艺让新出厂的车消除这个焊缝，“但是需要一段时间，因为需要一些流程，采用什么方式比较好也还需要研究。”

　　业内人士：改款车省成本早已不是秘密

　　就在昨天，还有读者打进本报车市热线询问厂家有没有解释原因。记者随后转告了海马的答复。

　　一位读者说，海马厂家和经销商其实是在互相踢皮球，海马这种消极应付的做法令人难以理解，“自己的产品有问题，不主动出面解释，竟然还拖延时间。”

　　另一位懂行的读者表示，从厂家的答复看，他们并没有认真评估过这条焊缝对汽车的影响，“哪辆车出厂前不合国家标准和法规？能出厂销售不等于就没有问题，很多汽车不是卖出去又被召回了吗？”